国内外海洋平台的现状目前我国的海洋平台建设更是取得了高速发展，自行研制并建造了一些大型的新型海洋平台，如采修一体化的海洋平台和以筒形为基础的海洋平台等。我国在海洋平台设备上取到了骄人业绩，但跟国外先进技术比起来仍有不足，主要体现在一下几个方面：50070

(l）制造技术相对成熟的海洋平台是开发大量海上资源的基础。从1970年至今，我国共建造移动式海洋平台53座，现在仍然能正常工作的有46座。可以说，我国在海洋平台上面的制造技术正日趋成熟；

(2）部分配套设备性能稳定海洋钻井平台配套设备设计制造技术与陆上钻井装备类似，但在配置、可靠性及自动化程度等方面都比陆上钻井装备要求更苛刻。

(3）深海油气开发装备研制进入新阶段日前，我国海洋油气资源的开发主要集中在200m水深以内的近海海域，尚不具备超过500m深水作业的能力。

近年来，我国也日渐注重加强研发海洋设备的先进技术。现已有专门从事海洋工程机械设计的公司、研究所、院校及研发海洋工程机械设备的国家级别的实验室等，多年来，先辈们的研究也取得了一些骄人的成效，比如说在恶劣的海洋环境上面的研究使得海洋设备的机械强度得到很大的提高和改善，避免了许多因此而发生的意外事故。我国不断的深入研究方向也从论文网单个机械结构的研究变向整个海洋设备的研究。设计及检测缺陷后考虑可盆度更舒的平台评估也进行了研究。但总体来说，我国海洋工程界对FPSO与半潜式平台的了解较多，技术也相对成熟。而对Spar平台却了解较少，也没有设计、建造和使用的经验。

就世界而言，现在，美国、英国、挪威、巴西等国竞相开发深水(400米一1500米)和超深水(超过1500米)海域的油气开发从而建造更高技术的海洋平台。

固桩架在海洋平台工作过程中，尤其在带吊机载荷工况下，承受着吊机高达数千吨的载荷，为保证海洋平台整体的结构能安全工作，必须对固桩架进行强度校核。但是由于固桩架结构比较复杂，用传统的解析法不能很好地完成对其的强度校核。只有利用ANSYS等有限元软件对固桩架进行精确强度分析，才能详细了解固桩架结构的应力分步与变形情况，并可以根据精确的研究结果来适当的改变固桩架的一些结构，以期达到最理想的工作效果。

2海洋平台固桩架的未来发展趋势

    新型的多功能海洋平台不仅仅是具有单单的基本工作的功能，同时还具备修井、采油、生活和动力定位等多种功能。如具有动力定位装置的FPSO，不仅完全具备上述功能，而且还可以作为穿梭油轮，实现一条船开发一个海上大型油田的目标。多功能半潜式钻井平台不仅可用作钻井平台，也可用作生产平台、起重平台、铺管平台、生活平台以及海上科研基地，甚至可用作导弹发射平台等，适用范围越来越广。海洋钻并平台向深水领域发展必将成为新的发展方向世界主要海洋装备制造强国均己开始研究并制造大型化的海洋油气开发装备，作业水深己由早先的10至25米发展到当今的3000米以上，海洋油气开发装备的最大钻井深度可达12000米。目前，第5代、第6代超深水半潜式平台己成为发展潮流。根据美国权威机构统计分析，2001至2007年全世界投入的海洋油气开发项目为434个，其中水深大于500 m的深水项目占48%，水深大于1200 m。的超深水项目达到22%，各大石油公司在深海领域的投资有不断增加的趋势，海洋平台正不断向深水领域发展。