国外车载厕所发展情况以减少对公路、铁路周边环境的污染为出发点,各个发达国家都在积极研究和开发新型的车载厕所来取代传统的直排式厕所。在这方面，美国率先迈出第一步，开发时间较早，而且形式多样化。主要形式有化学处理循环式、焚烧式、过滤消毒式、生物处理式、电极杀菌消毒排出式及。其次，德国也开发出密封式厕所，其形式主要有压力水冲洗、循环水冲洗和真空式厕所,真空式又分为真空吸出式和集便箱有生物作用的真空式两种。日本也从1960年开发出适用于列车、客车的储留式厕所, 并逐步投入安装使用。但由于储留式厕所冲水量大、清洗频繁, 影响了车辆使用效率和使用寿命,所以自从1969年后逐步由循环式厕所替代。此外，这些年来车载厕所在其他交通领域也得到了广泛的应用, 如铁路线、航空、航海等。但这些厕所也都存在安装不便或者使用成本过高、粪便回收处理困难等问题。50278

2）我国车载厕所的发展情况

因为我国在这方面的研究起步比较晚，市面上比较先进的车载厕所在我国还未得到开发和应用。目前来看，我国大多数长途客车或者铁路客运采用的仍是直排或间接直排式厕所（说白了就是沿路排放），这对环境带来很大的污染，而且很多长途客车都没有厕所的,乘客只能在途中停靠点或者提前在车站上厕所。直排式厕所是将粪便在汽车或者火车高速行驶时直接排放到路上,由于未经处理,污染物会溅到车底、车边,对交通工具造成污染，也可能雾化成颗粒,造成大气、水源的环境污染。间接直排厕所就是在车载厕所下安装搜集排泄物的装置, 运行过程中将粪便冲到集便器里面, 等汽车到停靠点或者服务区后再将污物排入专门搜集处理系统中。集中排放看起来虽然简单,也有很多不便：长途客车上可利用的空间狭窄,因此能携带的集便器和清水箱体积有限,限制了厕所的使用。而且目前国内车载厕所的冲水方式基本都是重力式的, 技术落后,水资源浪费严重，客车储水盘本身体积有限,真空厕所的使用就更加不便。

当然，这几年国内也有在这方面做出突出贡献的。武汉华中科技大学在国内率先研制出了真空环保厕所。不仅是先进的环保产品，更有明显的经济效益、社会效益。所以该技术迫切需要进入市场，转化为生产力，因此有必要对该系统进行优化升级，使其控制系统更加稳定可靠。经过华科大环境工程系多年的研发和实验，这个真空环保厕所在地面固定式真空厕所及移动式真空厕所领域已经有了深度的研究，并且形成一套比较成熟的技术体系和系统设计能力，而且开发出了实际的工程案例，比如宇通ZK6129HWC车型的真空厕所。

即使这样，但和国外先进的真空厕所系统相比较，我们目前所研制的真空厕所系统的控制系统主要还是运用传统的继电器，这就使得每次真空厕所的零部件升级，以及装置的更新都面临着重新组装电控箱，然而这种组装技术并不容易掌握。目前真空厕所系统正在不断完善，在这过程中，设计方案，各类阀件，终端控制设备都在不断升级，这意着控制系统要随着整个真空厕所系统进行升级。在目前的社会形态下，科研人员以及研究生流动比较快，但是真空厕所系统的相关研究需要持续性和继承性，研究者必须从繁杂的继电器控制系统中跳出来，才能使控制过程的优化更为容易。

 车载真空环保厕所的市场需求分析

随着移动厕所的越来越深入人心，真空厕所也在不断地渗透到生活中，真空厕所以“无臭、节水、安装方便”著称，现在一倍广泛运用在生活中。另据《国家发展改革委办公厅组织实施城市节水和海水利用高技术产业化专项的公告》，真空厕所属“城市节水新技术及其装备”领域专项支持的重点技术方向，还可向国家申请产业化基金。 国内外真空厕所的发展研究现状:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_53570.html