3  轮对故障分析方法方面

杨忠良[2009]在铁路货车轮对常见故障分析方面做了相关研究。杨忠良分析了车辆轮对检修过程中常见故障，尤其对轮对检修及常见故障进行基本概念及原因说明【11】，同时，针对轮对质量和货车轮对常见故障提出了建议、措施和对策。周毅[2006]等在基于模态参数的工程结构损伤识别方法方面做了相关研究。周毅等人首先对结构故障诊断技术手段和基于振动诊断的结构损伤识别的现状进行了研究，其后提出了基于频率移动和模态振型变化的结构损伤判断技术手段【12】。主要是应用有限元程序进行频响分析和模态分析，从而得到在不同损伤度条件下的轮对局部模态频率和振幅幅值的变化趋势，也就提出了基于频率移动和模态振型变化的结构损伤判断技术。孙惠琴[2010]等在小波分析与 Hilbert 变换应用于 25T 型客车故障诊断方面做了相关研究。孙惠琴等人使用小波分析与Hilbert变换结合的方法，分析采集到的25T型客车轮对擦伤和动不平衡数据【13】。小波分析能滤去其噪声，得到近似细节数据，Hilbert变换能提取小波分解信号的包络。通过处理轮对擦伤数据、动不平衡和正常数据，可以对25T型客车进行有效的故障诊断。上述各类研究结论可以为城市轨道车辆轮对管理信息系统中的数据分析提供理论和实践研究基础。