1-主阀阀芯；2-阻尼孔；3-主阀运动阻尼孔；4.5.12-流道；6-先导阀阀芯 ；7-先导阀弹簧； 8-调压弹簧；9-导阀弹簧腔；10-泄油流道；11-手柄；13-外控口；14.主阀复位弹簧；15-阀体    
图3.1 先导阀的工作原理
先导式减压阀输出压力的公称值由导阀调定，将输出压力稳定在公称值附近由主阀完成。所以，主阀组件既是输出信号与给定信号的比较元件，又是控制减压口大小的控制元件。
减压阀的减压口有多种形式，如主阀芯三角槽式，主阀芯斜面式，阀体锥口式，阀体直口式等等。前两种结构的特点是使主阀芯在全部行程中流量变化不至于很剧烈，同时满足流量与压力是线性关系变化的要求。三角槽或斜面的轴向位置要求较严格，它们对减压性能有较大的影响。在加工中，斜面的轴向尺寸比三角槽的轴向尺寸容易保证。阀体锥口式的锥角一般取30度。它对减压性能，特别是压力和流量的关系影响很大，但锥口的加工和测量都较困难，大都已不采用，而将阀体设计成直口式。
导阀阀芯则一般采用 如球型、锥型和座阀型等。由于锥型阀的密封性能好，泄漏量小，还可自动补偿阀口处的磨损，满足长时间工作的密封要求，轴向尺寸小，容易实现小型化和集成化[8]。 国内外阀门工业研究现状和发展趋势(2):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_7367.html