（3） Mk346 Mod0-炸弹引信

该引信用于美国海军、海军陆战队，长度154.9mm，外径50.8mm，重量635g。具体结构如图3所示。

    弹药采用Mk81和82（低阻或高阻）炸弹、Mk83（低阻）炸弹，装置于战斗部底部，其安全标准符合MIL-STD-1316。第一道保险：解除保险钢丝；第二道保险：辅助解除保险组件1200rpm输入时启动；解除保险时间或距离：若引信已激活，则在碰击时解除保险。属于长延期机械时间引信，引信在安装前装定，目标是地面或浅滩，灵敏度为在任何目标上的小落角碰击和在水面的低速碰击均可能妨碍解除保险，工作温度-40℃到+71℃。其雷管为Mk44Mod1，起联合国序号为0410，联合国等级存储相容组为1.4D，美国运输部运输等级为C，炸药净重为0.336g，存储温度为-54℃到+71℃。

  Mk346 Mod0-炸弹引信

其构造与作用：引信需要有独立的解除保险组件Mk3，4，5Mod1和2，以及接螺传爆部件（M150）。解除保险钢丝抽出后，保险组件的风翼在气流中转动。驱动轴将旋转运动传给引信输入轴。达到1200rpm时，离心离合器与鼓啮合。鼓转过45转后，足以使凸轮转动，释放解除保险轴并启动引信。碰击时，解除保险轴向前移动，定时器发条盒与装定杆分离，使定时盘在钟表机构控制下转动。解除保险轴闭锁在前方为止，防止时间装定在碰击中改变。快门转子释放凸轮与解除保险轴一同向前运动，推开雷管快门转子，使其旋转，对正击针，引信解除保险。反排除凸轮释放杆也向前移动，释放反排除凸轮，与接螺传爆部件壁啮合。接螺传爆部件通过定位销固定在炸弹上，以便引信装入接螺传爆部件内壁。在延期之后，释放杆与定时盘上的缺口对正。弹簧加载的击针越过释放杆激发雷管。

（4） Mk343 Mod0-炸弹碰炸引信

    该引信用于美国海军、海军陆战队，长度152.4mm，外径69.9mm，重量567g。具体结构如图4所示。

    弹药采用Mk77 Mod4化学纵火炸弹，装置于弹侧部，其安全标准符合MIL-STD-1316。第一道保险：系索；第二道保险：风翼风速计；解除保险时间或距离：在300KIAS和更高时0.8-1.2s。属于机械式火药碰炸引信，具有瞬时和延期0.000或0.270s延期，起飞前可装定，目标是地面，灵敏度为对水面全向作用。其爆炸序列为弹簧驱动错位爆炸序列，火帽为Mk158 Mod0，雷管为Mk104，Mk105，Mk106（延期）。美国运输部运输等级为A，炸药净重为7.076g。

Mk343 Mod0-炸弹碰炸引信

     其构造与作用：武器投放时，系索从引信的顶端撕掉易拉盖。去掉易拉盖引发两个动作：(1)解除保险风翼弹出并在气流中旋转；(2)定时机构启动。当风翼和定时器系统按规定时序工作时，借助转子释放杆的移动，释放转子，或者同时释放转子和装定转子。转子旋转使瞬时和延期雷管对正导爆管。装定转子旋转堵塞Mk104雷管到Mk106延期雷管的通道，并打开Mk104雷管到Mk105雷管的通道。对于延期装定，选择分离器杆限制转子释放杆的运动，这样只能释放转子，不释放装定转子。Mk104雷管的输出直接前往Mk106延期雷管。对于瞬时装定，选择分离器杆不限制转子释放杆的运动，允许转子和装定转子一起旋转90︒，该动作使Mk104雷管与Mk105（瞬时）雷管之间的通道对正。由于M158火帽发火，爆轰传给Mk104雷管；或者传给Mk106延期雷管或Mk105（瞬时）雷管，然后传给相应的导爆管，最后到传爆管。

（5） AN-M 159-炸弹碰炸引信

该引信用美国空军，长度82.3mm，外径44.5mm，重量294.8g。具体结构如图5所示。

弹药采用Mj47A4，装置于弹头，其安全标准不符合MIL-STD-1316.第一道保险：解除保险钢丝；解除保险时间或距离：366m，风翼解除保险414到518转。属于机械碰炸引信，目标为地面。其爆炸序列为错位爆炸序列，雷管为M20。其联合国序号为0409，联合国等级存储相容组为1.2D，美国运输部运输等级为C，炸药净重为0.8525g。 国内外航空炸弹引信发展现状及趋势(3):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_78296.html