为了保证大规模电动汽车接入电网后对电网的冲击不会导致电力系统的不稳定，在规划充电站的地点时，可以先对电动汽车接入电网后形成的谐波进行分析和预测，以确定电网的承受程度，根据这个布置充电站位置。
    本章中作者将通过matlab建模分析电动汽车接入电网对电网造成的谐波影响，由于电动汽车充电时一种电力电子变换过程，因此谐波是不可避免的，通过对这个过程粗略模拟出电动汽车充电是对电网造成的谐波影响，大规模的电动汽车接入电网将会形成巨大的影响，形成的谐波将导致电压不稳定等。为保证电力系统的稳定运行，必然会需要谐波消除装置的建设。
2.1充电机类型
    目前各大公司都有上市各类充电汽车，不同充电汽车充电原理都差不多对充电汽车充电模型进行分类，共有三种类型：
    a）不控整流+DC/DC变换器，这也是本文将讨论的一种类型。
    b）不控整流+斩波器。
    c）PWM+DC/DC变换器[14]。
以上三种类型充电机略有不同，但是不管是哪一种类型充电机，都是使用电力电子器件进行交直流的变换，这必将对健忘产生谐波污染，本文主要分析第一种不控整流+DC/DC变换器的充电机。这一章作者将通过matlab建模分析电动汽车接入电网对电网产生的谐波污染。
2.2 充电机模型
   不控整流+DC/DC变换器一般结构如下图所示，三相电流先经过三相桥式不控整流电路进行整流滤波。滤波过后经过高频直流变换器进行直流-直流变换，以此对电动汽车蓄电池进行充电 matlab规模化电动汽车充电对配电网影响研究(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_10723.html