4）在一些对汽车排放严格限制的地区(如商业区、游览区、居民区等)，混合动力电动汽车可以关闭APU，由纯电力驱动，成为零排放的电动汽车：
    5）混合动力电动汽车基本上不改变现有的汽车产业结构，不改变现有能源(石油燃料)的体系，不改变用户对汽车的使用习惯，也是它能够迅速实现产业化的重要因素。专家们预测，在未来十年内将可能有40％的燃油汽车实现混合驱动。
混合动力电动汽车相对于传统汽车、纯电动汽车和代用燃料汽车的优势使其具有良好的商业前景。据专家研究，油．电混合的混合动力电动汽车的生命周期至少有30年，若考虑使用清洁燃料，其前景更为广阔。在当前电动汽车的成本和电池等技术难以取得重大突破的阶段，开发混合动力电动汽车有利于解决环境和能源可持续发展战略所要求解决的紧迫问题。目前国内外专家基本上达成共识：混合动力电动汽车的使用不仅仅只是电动汽车的一个过渡阶段，而是汽车工业即将面临的一场新的革命。总体来说，混合动力电动汽车的研究和开发仍处于起步阶段，其关键技术(如电池管理系统、传动系统总成)还有待改进和创新，成本价格有待降低，性能也有待提高，这样才能满足取代传统燃油汽车的技术与市场要求。
1.1.2课题的研究意义
    实现对混合动力汽车信息的数据采集与处理，然后将采集的数据进行分类处置，设立一种汽车所需的数据存储包，其中包括车速、油耗、电池电量状况等信息，因此，依据这些信息能可以对电动车相应的控制进行改进和调整，并且也能进一步促进其性能数据的升级。
    同时，混合动力管理系统能够根据数据采集系统采集的各类不同的实车行驶数据，加上现场路况，对该车的混合工作模式能够完成相应的改变，进行自适应调节，因此在达到车辆所需功率下，应尽可能地行驶在高效、经济的情况中，并相应地完成了节能减排。
    根据采集和存储的车辆行驶参数和状态值,该系统能实现汽车在运行中实时的监测、判断和保护，也能够以这些采集信息为依据对该汽车作出相应的机能评估。
1.2  数据采集与处理概述
1.2.1 数据采集与处理
随着现代科技的不断进步，数据采集与处理技术在生产过程、视频通信、航空航天、国防军事等各领域都发挥着极其重要的作用，这与不断发展提高的信息工业基础是密不可分的。在实际应用中，只有通过对现场大量的原始数据进行采集计算、判断分析和加工处理，才能及时获得准确可靠的信息，才能明白和掌握其中的变化原理和规律。换言之，就是在生产实践中，根据各种传感器从不同被测对象获取的信息来控制现场，保证现场设备有条不紊的工作，以达到生产工艺所需的技术要求。因此，现场的数据采集是非常重要的前期工作，也是后续相关处理的重要依据。
数据采集与处理总是同工业控制紧密相联的，由此可以看出，数据处理的高精度、高速度、高效率等发展趋势才能满足日后各种控制现场的需要，具有很大的研究意义，其竞争优势也会越来越体现在经济效益中。
由于电子技术和计算机的不断进步，为数据采集和处理提供了强有力的支持，同时，也绘制出了下一步更加长远的规划图。而当它们两者之间存在较大差异时，那将导致“脑子发达，五官迟钝”的问题，将大大影响科学技术的高度发展和生产过程的工艺要求。因此，近些年来，各个国家都在不断地投入数据采集和处理的工作，对这一技术高度重视。 DSP的混合动力汽车数据采集和处理系统设计(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_26387.html