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MATLAB牵引电机车电机特性测试平台的仿真设计(6)

时间:2019-04-05 21:10来源:毕业论文
转速范围 高 高 适中 适中 功率范围 高 高 适中 适中 响应时间 适中 慢 快 很快 系统结构 复杂、笨重 复杂、笨重 模块化体积小 模块化体积小 冷却方式


转速范围    高    高    适中    适中
功率范围    高    高    适中    适中
响应时间    适中    慢    快    很快
系统结构    复杂、笨重    复杂、笨重    模块化体积小    模块化体积小
冷却方式    水冷    水冷    风冷    风冷
技术程度    旧    旧    成熟    先进
2.2测试平台的方案选择分析
    电力测试电机中,因为直流电机的控制简、单调速性能好、成本低廉,因此电力测试电机目前大都采用直流测功电机。但由于直流电机换向器的影响,不能适用于高速运行,而在转速很高的情况下系统复杂且噪声很大,是因为直流测功电机采用机械减速装置。如下图2-1是直流电机及其控制系统、能耗电阻组成能耗型直流测试电机系统,当被试机电动运行时,直流电机发电运行,能耗电阻将直流电机发出的电能以热能的形式消耗掉。在该加载系统中,通过调节励磁电流来改变负载的大小。该系统控制较简单,但会浪费大量的电能,不利于可持续发展。 MATLAB牵引电机车电机特性测试平台的仿真设计(6):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_31725.html
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