3.1 金属纤维燃烧器简介 13

3.2 红外金属纤维燃烧器 13

3.3 红外热辐射特性研究 14

3.4 沥青路面红外线加热技术研究 16

4 路面红外加热板折叠设计 19

4.1 加热板折叠设计 19

4.2 沥青路面养护车加热板工作机构设计 20

4.3加热板工作机构的三维建模 24

5 沥青路面红外加热板温度控制系统设计 27

5.1路面红外线加热装置的工作原理 27

5.2沥青路面加热板温度控制系统的研究确定 28

5.3加热板温度控制系统中应用的PLC控制技术 28

5.4 加热板温度控制系统的设计 31

6 结论与展望 34

6.1 结论 34

6.2 展望 34

参考文献 35

致谢 36

1 绪论

1.1 课题的提出

1.1.1 引言

   现阶段，沥青混凝土路面是我国的重要基础设施，在我国的各个领域起着极其重要的作用。现阶段，国家公路里程已到达230万公里，二级及其以上公路达32万公里，高等级公路4万多公里。沥青路面的设计寿命有限，经过多年车辆载荷反复作用、环境气候等因素的作用和沥青路面本身的物理化学性质改变，在过去十几年内建设的沥青路面很大一部分已经进入了应该大面积养护的时期。为了快速高效地修复已经损坏的沥青路面，各个国家很多研究人员进行了长期的研究。

1.1.2 热再生技术

    根据再生地点的区别，热再生技术可以分成厂伴热再生和就地热再生。我们主要研究讨论的是就地热再生，即对旧沥青路面进行就地加热、翻松、拌和、摊铺、压实，可以一次完成旧沥青路面的修护。沥青路面热再生维修机械是一种能对沥青路面进行现场热再生的多用途维修机械，由路面加热机和路面再生机组成。路面加热机把原有路面加热并到达相应的深度，使其避免铣刨机具对原材料及其级配的破坏，加大再生机的作业速度。而热再生机组中的最重要的地方是加热板，加热板主要负责产生辐射能量，在损害路面的加热过程中要求时间要短、而且必须加热到相应的深度；而且不可以热量过大造成沥青的老化，导致不能够再生利用；路面再生机由铣刨、集料、搅拌、摊铺、熨平等机具组成，通过将加热后的旧路面层铣刨，把铣刨下来的材料收集在料仓内进行搅拌，就地摊铺，熨平压实后形成新的路面。

1.1.3 课题来源、选题依据

    我国公路交通事业迅猛发展，90年代建设的高速公路均到达整修期，大规模的翻挖导致沥青混合材料废弃，导致大规模的污染，而且我国非常缺乏优质沥青，这就导致严重的资源浪费。较冷再生技术来说，若在沥青路面整修阶段大规模采取热再生技术，就能够极大的提高废旧材料的利用率。采用热再生技术的沥青路面维护机械大致分为两类：一类是对整个路面进行大面积翻修的大型热再生维修机械；另一类是对路面裂纹、坑洼等病害进行小面积翻修的沥青路面热再生维修机械。两类机械设备在养护过程中都要对路面进行加热，加热的效果会和路面旧材料的利用率以及整修的路面质量挂钩。所以，设计出热效率高、控制功能完善的加热板温度控制系统，是目前非常重要的课题。虽然当前国内已经有厂家生产了相关产品，但是实际使用效果都不理想，设备的加热系统自动化程度太低，要求操作人员手动控制，导致路面整修质量不高，同时导致操作人员劳动强度很大。所以在控制方法和控制系统方面还是需要花大力气进行研究和努力。 PLC路面红外加热板折叠控制系统设计+梯形图(2):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_42216.html