摘要：本课题的研究是以缓解现如今的交通压力，减少交通事故的发生，实现报警显示提示功能为目的，设计一个汽车智能防撞系统。本课题设计的汽车防撞主控系统的核心部分为单片机。在设计上将其划分为单片机控制模块、超声波发送与接收模块，报警模块与显示模块等。本课题研究利用压电式超声波发生器产生超声波信号，发射出的超声波信号遇到障碍物后反射回到超声波接收器，并由接收器进行检测，计算超声波的往返时间，随之计算出两者之间距离，随后由单片机发出具体操作指令。当汽车与障碍物间距离小于设定的安全值时，报警系统会发出提醒，驾驶员做出相应安全措施。调试结果表明，本设计能稳定运行，有较高的测量准确性，操作简单。43731
关键词：AT89C51单片机；传感器；超声波；防撞系统
Design of Main Control System for Automotive Intelligent Collision Avoidance
Abstract:The research of this subject is to relieve the traffic pressure and reduce the occurrence of traffic accidents, and to design a vehicle intelligent collision avoidance system.This topic design the core part of the main control system of the car crash is the single chip microcomputer.In design, it is pided into single chip microcomputer control module, ultrasonic transmitting and receiving module, alarm module and display module, etc..This topic research using piezoelectric ultrasonic generator generates ultrasonic signal, ultrasonic signals emitted by the encounter obstacles is reflected back into the ultrasonic receiver, and by the receiver detection, calculation of ultrasonic round-trip time, along with the calculated between the two distance, followed by the SCM sends out specific instructions.When the distance between the car and the obstacle is less than the set value, the alarm system will send a reminder, the driver to make the appropriate security measures.The debugging results show that the design can run stably, has high measurement accuracy and simple operation.
Key words: AT89C51 Single chip microcomputer; Sensor; Ultrasonic; Collision avoidance system
目 录
摘要 1
1.引言 2
1.1 课题研究现状 2
1.2 课题研究面临的问题 2
2.系统方案的总体设计 3
2.1单片机主控制系统模块的选择 4
2.3 显示模块的选择 7
2.4 报警模块的选择 9
3.系统硬件电路设计 10
3.1 主控电路设计 10
3.2 测距电路设计 12
3.3 显示电路设计 13
3.4 报警电路设计 14
4.软件设计部分 14
5.仿真分析 15
6.总结与展望 18
参考文献 19
附录 20
致谢 31
汽车智能防撞主控系统设计1. 引言
1.1 课题研究现状
1.2 课题研究面临的问题
[2]通过国际汽车防撞研究显示，当多给驾驶人员0.5s的驾驶反应时间交通事故啊的发生就能减少30%，交通路口的事故发生率就能减少60%的概率。然而由于技术方面的不足，雷达探测防撞控制系统技术欠缺，所以本次设计采用超声波进行测速测距，超声波测速测距受天气环境因素影响小，能更好的增强测量准确度。然而由于经济与技术方面等原因所以本课题研究以AT89C51单片机为主控系统的核心，该单片机的计算速度的限制导致该项课题的研究应用场合有一定的局限性-751`文;论"文'网www.751com.cn。为了弥补在硬件上缺憾，本课题设计采用时差法测速测距与频差法测速测距综合在一套系统中提高测量精度，提升系统的实用性。 AT89C51单片机汽车智能防撞主控系统设计+程序+电路图:http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_44723.html