3.1.2 主控模块电路原理 8

3.2 DHT11传感器模块设计 9

3.2.1 DHT11介绍 9

3.2.2 DHT11传感器模块设计 11

3.2.3 DHT11数字温湿度传感器工作原理 12

3.3 1602液晶显示模块设计 12

3.3.1 LCD1602介绍 12

3.3.2 1602液晶显示模块电路原理图 14

3.3.3 1602显示模块工作原理 15

3.4 报警模块 15

3.4.1 蜂鸣器介绍 15

3.4.2 蜂鸣器工作原理 16

3.5 按键电路 17

3.6 Keil编译器简介 17

3.7 Protel 99SE简介 17

3.8 元件清单 18

3.9 系统原理图 19

3.10 本章小结 19

4 软件设计 19

4.1 主程序模块设计 20

4.2 1602液晶显示模块设计 21

4.3 传感器模块设计 23

4.4 本章小结 24

5 系统测试和调试 24

5.1 测试总结 26

6 总结 26

致谢 28

参考文献 29

附录1 原理图 30

附录2 程序 31

1 绪论

在现在经济快速发展的情况下，铁路客运为了提高自己的经济效益，我们需要改善车厢内的环境，空气质量，乘客的舒适度，服务质量等方式，使得自己在交通运输行业激烈的竞争中占据优势。本文要设计的就是一个列车车厢内环境综合监测系统，通过监测显示，预警处理等方式实现简单的监测系统。

1.1 课题研究背景和意义

在现在科技和经济都快速发展的阶段，人们更加注重列车车厢内的运行环境，服务质量，但是因为人员数量或空调的问题对空气的影响，我们很有必要研究车厢环境的监测。那传统的方法都是采用人工测量的方法，并人工采取有效措施，比如降温等等，费时费力又不准确有效，所以在科技进步的今天，我们可以采用科学的方法进行测量，有准确的温湿度测量，及时的报警装置，有效快捷的措施手段，都是我们所需要的。同时，改善车厢内的环境，铁路客运的经济效应也能大大的改善，所以这次的研究很有意义。

本课题的监测系数就是车厢内的环境数据，系统能做到对环境超出指标的参数迅速报警并采取有效控制措施。本次的系统和粮仓，室内环境，公交车等等的环境参数大致相关，所以，在研究的过程中，我们可以参照粮仓，室内环境，公交车等等的限定参数，方便研究和探讨。本次研究对车厢环境的改善很有意义，为交通工具之间的竞争增加优势。与此同时，本系统也有一定的类似性，可以实现在其他环境监测领域，为环境监测的研究提供参考。

1.2 单片机车厢内环境综合监测系统设计(2):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_53217.html