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360WDC-DC车载电源的研制saber仿真(4)

时间:2021-04-24 10:22来源:毕业论文
副边电路的工作过程如下:当S1导通时,副边绕组的电压使得 导通,电流通过 、 、R3构成一个回路,S1关断时,两个绕组的电压变为零;S2导通时, 导通,负载

副边电路的工作过程如下:当S1导通时,副边绕组的电压使得 导通,电流通过 、 、R3构成一个回路,S1关断时,两个绕组的电压变为零;S2导通时, 导通,负载上的电流与电压没有改变方向,由此形成的方波电压,经过由 和 构成的滤波环节产生稳定的输出电压V2[1]。来.自/751论|文-网www.751com.cn/

2.2主电路参数设计

2.2.1高频变压器的设计

设计指标:输入电压:Vin=310V(300V~320V)

         输出电压:Vo=48V

         额定功率:PO=360W

         工作频率:fS=20kHz,工作周期Ts=50μs

         纹波电压:ΔV<1V

(1)铁芯设计[2][22]

选用铁氧体R2KBD磁芯材料,查得 Bs = 5100Gs最大工作磁密选取Bm=1500Gs,变压器工作效率选取η=0.9,变压器窗口填充系数Km=0.4,铁芯填充系数Kc=1,导线电流密度δ=300A/cm2,最大占空比取Dmax=0.42。

360WDC-DC车载电源的研制saber仿真(4):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_74061.html
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