图3-6
轨旁控制器逻辑图 23
图3-7 轨旁控制器的逻辑仿真图 23
图3-8 A网被切断，发出报警信号，不发停车信号 24
图3-9 A、D网被切断，发出报警和停车信号 24
图3-10 继电器驱动电路图 25
图3-11 监控单元的结构示意图
25
图3-12 主机模块结构示意图
26
图3-13 LPC2294芯片最小系统 27
图3-14 电源电路 28
图3-15 以太网接口 28
图3-16 ADC电路 29
图3-17 的文件结构
31
图3-18 TCP/IP协议结构 32
图3-19 监控设备数据输入流程图 32
图3-20 列控输出流程图 33
图4-1 监控系统网络结构图 35
图4-2 监测数据处理中心设备 35
图4-3 B/S结构图 37
表清单
表序号 表名称 页码
表1-1 德国安全监控系统使用的检测仪器表 4
表2-1 事故等级 11
表2-2 异物侵限类型 12
表2-3 传感方式使用范围 18
表2-4 各系统的构成 18
表2-5 监控性能 18
表3-1 故障自诊断逻辑表 29
表3-2 操作系统特点
31
变量注释表
IC 三极管的集电极电流
IB 三极管的基极电流
β 三极管电流放大倍数
UR 电阻两端的电压
UBE 三极管的结电压
VCC 电源
R 电阻值
1 绪论
1.1 选题的背景及其意义
近年来，我国的经济发展很快，同时对铁路的需求也在增加。成本低、占地少、运量大、安全性高等都是铁路运输的优点，优势显而易见，是我国重要的交通方式，同时也是大众化的交通工具。作为运输方式的重中之重，铁道的发展在我国交通发展的进程中占据着很高的地位。经过提速，列车运营的速度现在已提高到300km/h，这就意味着相关部门需要提高对铁道运行的关注。 铁路异物侵限监控系统设计(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_78925.html