摘要：本文为软土地基处理以及路堤设计，选取秦沈客运专线A12标段为例。首先，主要分析了软土的概念、成因、工程性质。其次，根据现有资料确定参数，设计路堤横断面，选择最不稳定的横断面进行稳定性分析。再次，介绍多种软土地基处理方案，根据软土地基的工程性质，用CFG桩对软土地基处理的方案进行详细设计。选用换填垫层法粗略设计。然后，用瑞典条分法对路基边坡进行稳定性验算。对路基进行坡面防护设计，其中，采用重力式挡土墙以及桩板式挡土墙。最后提出工程实施方案。35313
毕业论文关键字：软土地基；路堤设计；地基处理；稳定性计算；边坡支护
The foundation treatment and embankment design of bid Qing-shen passenger A12
Abstract: This paper designed for soft soil foundation treatment and embankment ，Selecting Qing-shen passenger A12 block as an example. First of all, mainly analyzes the concept of soft soil engineering properties. Secondly, according to the existing data to determine the parameters of embankment cross-sectional design, choosing the most unstable cross-sectional stability analysis. Next, it introduces a variety of soft soil foundation treatment scheme. According to the engineering properties of soft soil foundation, using CFG pile in soft soil ground treatment scheme for design .Then, use the point method to calculate the settlement of the roadbed stability checking. Slope protection design, and the project implementation plan is put forward.
Key Words: soft foundation; embankment design; ground treatment; stability calculation; slope support
目录
1    绪论    1
1.1 软土地基处理的目的与意义    1
1.2 软土地基处理技术的发展近况    1
1.3 软土常用的加固方法    2
1.4 本文主要内容及其方法    3
2    客运专线铁路路堤设计    3
2.1路基设计参考规范    3
2.2 铁路路基构造[6]    4
2.3 路堤横断面设计    5
2.3.1  主要技术标准    5
2.3.2  路堤横断面    5
2.4 路基过渡段    7
3    软土地基处理设计    8
3.1软土地基处理原因    8
3.2  软土地基处理方法    9
3.3 软土地基处理方案比选    13
3.3.1水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理软土地基方案    13
3.3.2 换填垫层法    17
4 挡土墙设计    18
4.1重力式挡土墙    19
4.2桩板式挡土墙[9]    22
5 施工组织设计    26
5.1水泥粉煤灰碎石桩(CFG)桩施工组织设计    26
5.2  路堤施工组织设计    27
致谢    29
参考文献    30
1    绪论
1.1 软土地基处理的目的与意义
在我国铁路的迅速发展的大环境下，列车运行的速度以及舒适性都在不断地提高，对线路的可靠性和平顺性的要求也随之提升。高速行驶的客运专线目标是“高速、舒适、安全”，然而在整个线路的结构中，路基部分往往是最薄弱也也是最不稳定的环节。路基在多次组合荷载的作用下，所产生的累积永久沉降（残余变形）从而会造成了轨道的不平顺，且路基的刚度也影响着轨面的弹性变形，因而，对列车的高速行驶有重要的影响。并且路基的处理目前并不成熟，有多条线路因为路基没有处理好而影响了工程质量。因此在设计施工中要严格控制路基的工后不均匀沉降，保证工程的质量。 客运专线铁路地基处理与路堤设计+CAD图纸:http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_33188.html