6.4基坑单井出水量计算 47

6.5基坑单井数量和井间距的确定 48

6.6基坑单井数量复核验算 48

6.7基坑井降水深度验算 49

第七章 基坑监测方案设计 50

7.1 基坑监测方案设计 50

7.1.1工程监测综合说明 50

7.2.2监测要求与技术保障 50

7.2 监测程序及方法 51

7.2.1监测原则 51

7.2.2监测基准要求 52

7.3 监测基准点布置 52

7.4 各监测项目内容与方法 54

7.5 各监测项目界限报警值 54

7.6 基坑巡查 55

7.6.1基坑巡查目的 55

7.6.2基坑巡查主要注意以下方面： 55

7.7监测频率 56

7.8资料整理与监测报表及报告提交 57

结  论 58

致  谢 60

参考文献 61

第一章 绪  论

1．基坑支护设计的发展概况

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，特别是近十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。

基坑工程是为了保护主体部分的安全和周边环境不受影响。是建筑结构的基础工程。

为了适应现代化城市的多功能性、空间充分利用性、时间的快节奏性以及节能减排的大环境要求，我们对基坑工程的设计也越来越多样化。

基坑工程本身是一个传统课题，古来有之。伴随着经验的积累，基坑工程俨然已演变成一门海纳百川，包容性很强的综合性岩土难题，其间牵涉到工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺等学科。

由于我国在世界地位的不断提升，从国外引进先进的科学技术与高端的施工设备，我国的基础工程俨然已经列入了世界的先进。但是由于基坑设计的复杂性，现阶段我国深基坑支护设计的理论还很不完善，模型试验，工程测试还有待进一步发展，留给我们研究创新的空间还很大。

我国城市土地资源的紧张，居住空间的发展，高层、超高层建筑的出现以及地下工程的不断涌现。对基坑工程的要求也越来越高。

现如今，摆在基坑工程面前并急需解决的有两大问题：一是如何在保证安全的情况下降低造价，尽可能节约成本以达到节能节源的目的，这就逼迫要寻求更好的符合我国国情的基坑围护技术。二是如何缩短施工工期以便符合我国的工业化需求。

基坑未来的趋势是向着大深度和大面积方向发展，周边的环境也更为复杂，基坑围护的难度亦愈来愈大。无论是设计还是施工，均应着眼于经济性和实效性两发面，更好的发展基坑工程。 盐城公路路基支护+CAD图纸(3):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_54892.html