式中：

    E——码头面高程；

    HWL——设计高水位，取3.23m；

    η0——设计高水位时重现期为50年的H1%（波列累积频率为1%的波高）静水面以上的波峰高度（m）；

    h——码头上部结构的高度（m）

    △——波峰面以上至上部结构底面的富裕高度（m），可取0-1.0m，取0.8m。

E=HWT+η0+h+△=3.23+2.5+0.8=6.53m

    码头前沿水深：按《海港总平面设计规范》JTJ211-99公式（4.3.5-1）：

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4                   （3-5）

    式中：

    T——设计船型满载吃水（m），取3.72m。

    Z1——龙骨下最小富裕水深（m），采用《海港总平面设计规范》JTJ211-994.3.5中的数值，取0.3m；

    Z2——波浪富裕深度（m），取0m；

    Z3——船舶因装载不均匀而增加的船尾吃水值（m），取0.15m；

Z4——备淤深度（m），取0.4m。

则D=3.72+0.3+0+0.15+0.4=4.57m。

3.4平面布置

平面布置包括水域、码头前沿作业地带、仓库等

(1) 港口总体布置应满足经济运量的要求。 合理利用海岸资源，因地制宜，并适当留有发展余地； 

(2) 港口总体布置应与当地自然条件相适应，与当地的自然保护相协调,满足码头作业条件和标准,合理布置码头岸线；  

(3) 港口码头尺度、水域面积和航道等要适应设计船舶安全方便的操作要求；  (4) 应尽量减少征地面积、陆域填方量、港池航道挖方量、软基加固面积、和今后港池航道维护疏浚量等；  

(5) 铁路、公路进线方便，布置合理，应满足港口货物进出口集疏要求； (6) 拟建港区应有足够的水域、陆域面积，并留有远景发展的可能性； 

(7) 在全面考虑、合理利用当地建港条件的前提下，充分利用已有的设施和依托条件应使工程投资省，起步容易，尽量减少工程数量，并符合国家环保、安全、卫生等有关规定

3.4.1码头前水域

     码头前的停泊水域宽度取2倍的设计船型宽度2×10.2=20.4m

3.4.2码头前沿作业地带

     码头前沿地带为18m，门机前段距离码头前沿为2.5m，门机10.5m，门机后端考虑各种运输车辆通行，取5.25m；前方堆场15.5m。

3.4.3库场计算

    根据规范库场容量按下式计算：

    式中：

    E——库场容量（t）；

    Q——年货运量（t）；

    KBK——库场不平稳系数， ，Hmax为月最大堆存吨天， 为月平均货堆存吨天，根据规范取KBK=1.2；

    Kr¬¬——货物最大入库百分比，取85%；

    Ty——仓库年运营天数，取365d；

    tdc——货物在库场的平均堆存期，取8d。          （3-8）

    式中：

    A——库场的总面积；

    q——单位有效面积的货物堆存量，查规范取3t/m2；

    KK——库场总面积利用率，为有效面积占总面积的百分比，查规范取75%；

 第四章、荷载计算

4.1恒载

钢筋混凝土：γ=25KN/m3

素混凝土：γ=24KN/m3

4.2使用荷载