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某汽车总装车间汽油加注工位防爆电气设计优化(4)

时间:2019-01-04 21:01来源:毕业论文
企业工厂中,电气极易引起火灾或爆炸等问题,工作人员需对不同电气火灾爆炸问题采取相应措施和对电气设施设备加以防护,以减少火灾爆问题的发生。


企业工厂中,电气极易引起火灾或爆炸等问题,工作人员需对不同电气火灾爆炸问题采取相应措施和对电气设施设备加以防护,以减少火灾爆问题的发生。企业工厂在选择电气设施设备时,应尽量选用防火防爆的电气设备。并将易摩擦产生火花的电气设施设备放置在隔离并且不易引起爆炸的方位,使其远离易燃物品和爆炸性气体环境,即使电气设备发生火灾或者爆炸,也不会牵扯到其它的电气设备和其他周围的工位,也不会造成巨大的财产损失甚至人员受伤、死亡。当企业工人检测到有火灾隐患,应及时减少对发热设施电气的使用频率。当在万不得已的情况下,且必须选用发热电气设备时,需将电气设施设备用隔离隔热措施隔离[2]。
对于防火防爆电气设备的选用,第一步应当首先检查设施设备的防火防爆证书,在确保电气设备合格后再进行使用。选择防火防爆电气设备时,应该选择安全系数高、防火防爆性能好的电气设备,电气设备还需要具有防腐、防潮、防冻的性能。但是根据不完全统计, 就生产企业安全生产许可证实施的100 多个检查项目而言, 约有90% 左右的项目或装置存在有不同程度的防爆安全隐患, 严重威胁着国民经济持续健康发展[3]。。
1999年6月19日,山东省某县成品油经营点发生一起重大火灾爆炸事故,造成5人死亡,直接经济损失16.35万元,教训极为深刻。6月9日下午18时30分,承包经营者宋某提取1车(10000L)90号汽油,在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下,宋某擅自将油罐卸油口铁锁撬开,进行卸油,卸油期间,也没有安排人员监视。18时50分左右,宋某到院内油罐口查看,发现油从油罐中溢出,就连忙让司机张某关闭了油罐车阀门,同时让雇佣的王某赶紧回收溢油。王某在回收溢油时,用铁桶、塑料盆等器皿回收,造成器具碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作,半个小时后。大火被扑灭,受伤人员被送往医院。这次事故使王某当场烧死,宋某与其爱人1周后死亡,孙女和王某的外甥在1个月后的治疗中先后死亡。溢出油品1466L,直接经济损失16.35万元。
这起火灾的原因正是汽油大规模溢出于地上,汽油经过蒸发在环境中形成汽油蒸汽气团环境,当环境中的汽油蒸汽浓度达到汽油爆炸极限范围内,遇到铁桶、器皿撞击产生静电火花。当满足着火三要素:汽油蒸汽、氧气、静电火花,引起了空气中汽油蒸汽瞬间的着火和爆炸。这正是加油工位配备防爆电气的意义所在,限制爆炸条件的形成和减轻爆炸危险程度[4]。
1.2 国内外研究
1.2.1 国内外防爆设计相关规定
1.2.2 国内外加油工位通风的主要研究方法
1.3 本文设计内容和思路
1.3.1 设计内容
对于总装加油工位,成品车在出厂之前会经过加油工位加注15L汽油。然而在加油过程中,大量泄漏的汽油发生大规模的蒸发扩散,随着时间的积累环境中的汽油蒸汽浓度将持续升高,到了一定时间环境中的爆炸性气体汽油蒸汽的浓度即会达到爆炸极限。当遇到足以点燃汽油蒸汽的静电、火花、高温或电弧时,即会发生局部的火灾或爆炸。通常情况下在汽油加注工位内不存在火花,然而加油工位内的电气在经过长时间运行会产生大量热量。亦或者电气的防护外壳密封措施不到位,电气内的电流会直接接触环境中的爆炸性气体汽油蒸汽,引发火灾或者爆炸。
本文设计模拟在汽油加注过程中,大量汽油液体直接泄露在地面接油盘内。对于此种情况 ,按照《爆炸危险环境电力装置设计规范》[10](以下统称GB50058).规定:二级释放源:在正常运行时,预计不可能释放,如果释放也仅是偶尔和短期释放的释放源。此种情况对应:存在二级释放源的区域可划为2区。故爆炸危险区域分区应是2区。 某汽车总装车间汽油加注工位防爆电气设计优化(4):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_28688.html
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