厂家    2012年
生产量（辆）    2011年生产量（辆）    同比增减（%）    2012年
销售量（辆）    2011年销售量（辆）    同比增减（%）
上汽通用五菱    962264    545509    76.4    916808    545239    68.15
重庆长安    406897    222754    82.67    408956    222366    83.91
哈飞    161657    109885    47.1l    158443    108353    46.23
东风渝安    144682    74255    94.84    147656    74202    98.99
南京长安    14026    48383    189.41    136202    46354    193.83
昌河    55195    37049    48.98    52662    40452    30.18
一汽佳宝    47947    18168    163.91    47181    21586    118.57
海马    26671    0    —    26588    0    —
吉奥    25491    0    —    25259    0    —
奇瑞    18716    0    —    16151    0    —
金杯    10910    0    —    10880    0    —
北汽    3233    4531    —28．65    3    4296    -18.48
贵航圆通    350    0    —    155    0    —
东南    3    181    —93．54    2    677    -99.7
南汽    0    O    —    0    35    —
合计    2004042    1060715    88.93    1950445    1063560    83.39
                        
东南    3    181    —93．54    2    677    -99.7
（二） 消费者市场分析
1、 消费者细分
从多个角度对消费者进行细分，不难发现，总体来看，农村家用小型客车以私人消费为主，个人消费者比例达到了80％左右，其中又以中小城市和农村的个人消费者占多数，家用小型客车已明显呈现出市场向中小城市和农村集中的趋势。
中低档农村家用小型客车的销量较高，单排微货也是小型客车货车中的主要产品。从地域划分来看，大城市销量最高的是中档家用小型客车，中小城市和农村销量以中、低档家用小型客车为主，特别是低档家用小型客车。中小城市和农村市场以销售单排微货为主、双排微货和厢式车的总体销量较小，但市场90％都集中在大城市。 面向建设小康社会的农村家用小型客车市场研究(4):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_6297.html