2、    品牌定位失误    10
3、    品牌保护不够    10
(三)    营销体系尚不完善    11
751、    我国轿车自主品牌走持续化发展之路的思考    12
(一)    提高产品本身素质    12
1、    提高产品质量    12
2、    开发不同车型、拉开价格区间    12
3、    加大技术研发力度    12
(二)    重视品牌发展    13
1、    对自主品牌进行科学的战略规划和运营    13
2、    结合自身品牌形象，准确进行市场定位    13
3、    充分认识品牌价值，保护自主品牌形象    14
(三)    建立完善的营销体系    14
1、    网络营销    14
2、    实体营销    15
3、    俱乐部营销    15
(四)    创造属于我国特色的发展模式    15
结  论    17
谢  辞    18
参考文献    19
一、    绪论
(一)     选题背景及问题提出
在现今全球一体化的大背景下，中国轿车工业早已被国际众多著名轿车品牌的所包围，自从2002年“751大三小”全部进入中国并完成他们在中国市场的战略部署之后，已经各自划分好了属于自己的“地盘”。 在最短的时间内扩张他们自己的品牌成为了跨国轿车巨头们在中国市场的品牌战略，这使尚显处于稚嫩和幼小的中国本土轿车品牌经受了严厉的压制，使自主轿车品牌走到了十字路口，面临着发展与生存的重大考验，所以探索如何创建与发展壮大中国轿车自主品牌显得格外重要。
(二)     研究目的及意义
在改革开放后中国经历了经济腾飞和跨越式发展，目前中国的经济地位位居世界第751，并且成为轿车大国，作为世界第三大轿车生产国，与其经济地位极不相符的是，中国却连一个世界知名的轿车品牌都没有，更可悲的是我国自主的轿车品牌连在国内的号召力、影响力也非常有限。我国轿车企业在规模、产品技术、性能、质量、品牌价值、利润等方面与世界知名轿车品牌还存在明显的差距。轿车工业属于劳动力密集、技术密集、资金密集的一个产业，在国家经济发展中处于极其关键的战略地位。
中国在上世纪80年代将轿车工业确立为我国经济的支柱型产业，实施对世界开放的政策，于是全球的轿车巨头看准时机，纷纷进入我国合资建厂，随着这股波涛汹涌的合资风潮,我国的轿车工业规模得到了飞速扩张。但是在这一切看似繁荣的产业背后，我们却得不接受这残酷的事实——我国几乎成为国外轿车品牌的加工厂。为了壮大我国的轿车工业，中国对外开放轿车产业的初衷是 “市场换技术”，然而，这一设想被证明是失败的。除了微型车、经济型车等车型尚且有奇瑞、长安、吉利等自主品牌外，轿车中高端车型几乎完全被国外品牌垄断。本欲打造中国自主品牌的一些国内轿车企业为此也默默地放弃了这一想法，有的甚至不惜昂贵的转让费，用国外轿车品牌的车标替换自主设计的车标。
不难看出，目前国内的轿车市场依然非常青睐外国品牌，反应出中国自主品牌轿车在发展中确实存在的一个重要问题——品牌力薄弱。那么，如何创建我国轿车的自主品牌、通过什么方式和途径、以及如何实施品牌策略从而加快我国轿车自主品牌的发展，解决这些问题正是我做此研究的目的。 我国轿车工业自主品牌的发展之路(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_9247.html