在80年代中期，国内先后成立了两家合资企业，广州标致和上海桑塔纳，并开始引进生产国外的夏利、奥迪等车型。随后，中外合作以及技术引进进一步深入，一汽大众和神龙富康成立。合资品牌生产的车型国产化率提高，价格开始下降，轿车开始进入家庭。之后，上海通用、广州本田等合资企业也纷纷成立，与此同时，上海大众、一汽大众、东风雪铁龙等一些成立较早的合资企业引进更加先进的车型并投之生产。
　　眼看当时愈来愈多的合资企业开拓了市场，一汽再也坐不住了，决定开始生产“小红旗”，虽然品牌是自己的，但是技术都是别人的，小红旗其实就是奥迪100装了克莱斯勒发动机。因为初期价格较高，而且与国人心中的“红旗”形象相去甚远，所以销量平平。期间，一汽和马自达初期合作生产的马自达6轿车，也以“红旗”的名义上市销售了一段时间。
这是中国轿车工业一个全盘接收、缺乏创造的时代。不过在这个时代中，中国轿车建立了自己的零部件供应体系，孕育了轿车工业人才。 我国轿车工业自主品牌的发展之路(4):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_9247.html