综上所述，铝粉、硼粉和镁粉各有优缺点，利用金属燃料提高固体推进剂能量水平时一定要充分考虑金属燃料的特点，采取相应措施，有助于其性能的发挥，而且在推进剂的应用中应充分考虑工艺、价格、能量以进行选择。从能量上来看，硼、铝、镁依次减小；从燃烧上来看，镁、铝、硼依次变难，而且耗氧量依次增大，硼是镁铝的将近3倍。
1.2.3  含能材料热分解研究进展
含能材料的热分解在基础理论研究和性能评估方面占有十分重要的地位。热分解化学的研究是含能材料生产、运输、使用和储存等方面安全性及危险性、相容性、安定性和储存或使用寿命评估的基础，也是燃烧和爆轰等理论研究必不可少的前提。由于热分析技术具有快速、准确、试样量小、安全可靠等优点，尤其是它可以很好地表征含能材料热分解的主要特点：放出大量气体（质量损失，TG表征）和大量热量（DSC，量热表征）。因此自20世纪五751十年代以来，热分析技术在含能材料热分解分析方面获得了蓬勃发展[16]。
由于高能固体推进剂的需要，在推进剂配方的研究方面有重大进展，为了改善燃烧和力学性能等需要，加入各种添加剂，使推进剂配方具有多组分性和多样性。因此，在有关含能材料燃烧模型研究方面发生了重大变化，建立了“基元反应化学特定模型”(chemically specific modeling with elementary reaction)[17]，用明确的基元反应机理，解释了燃烧过程中具体的化学本质，以代替以“非特定化学反应”(chemically nonspecific reaction)为理论基础的燃烧模型。所谓化学本质(chemical nature)就要求探索含能材料及其添加剂的热分解特性，能量的释放和传输过程，产物的逸出和相互作用过程[18]。
Langelle等人[19]认为，只有提供大量的凝聚相和气相动力学、热特性等基础数据，才能得到推进剂燃烧机理明确的概念。他们还指出，发生在凝聚相的化学反应途径缺乏可靠的理论指导和实验依据，就不能完善建立含能材料的燃烧模型。分析测试技术的发展使得模拟燃烧条件下的热分解机理和动力学研究成为可能。2O世纪9O年代后，美国特拉华大学的Brill教授及其合作者[20]发展了一种T-Jump/FTIR(温度跃升/傅立叶变换红外)联用技术，模拟快速加热情况，研究了许多含能材料的热分解，获得了不同升温速率、压力条件下，详细的分解机理和热分解动力学参数。例如，他们发现了HMX，RDX凝聚相分解两种互相竞争的途径，而N-NO2键断裂产生不同产物的途径又有4条，它们都有不同的气相产物和反应热[21]。
Oyumi[22]等人用等温TG，DSC和1H-NMR和13C-NMR研究AMMO，NMMO， BAMO等氧化剂AP，HMX和RDX的相互作用,从HMX/BAMO推进剂的热分解发现叠氮粘合剂BAMO分解产生的热引发并加速了HMX的分解，使推进剂的燃速超过了纯HMX或BAMO的燃速，同时还研究了HMX/GAP，RDX/BAMO，RDX/GAP的相互作用，由产物变化情况说明这些体系的燃烧特性与其相互作用的关系。
近几年来，在热分解化学领域，燃烧条件下的热分解基元反应的研究取得了重要进展，在探索氧化剂与粘合剂等组分之间的相互作用，添加物对燃烧过程热分解的影响，引入新的分析测试手段，这些都是目前含能材料燃烧热分解的研究方向。
1.3  本课题拟开展的主要内容
本文主要是针对金属燃料加二氟氨基粘合剂体系为对象，通过查阅国内外相关方面的文献，了解大致情况之后，制定切实可行的研究方案，及采用适宜的分析方法，来研究其热分解特征变化的规律。
本课题具体研究内容主要有两个方面：
（1）通过查阅PDFAMO粘合剂相关的文献，根据DFAMO单体的结构特点，然后计算出其与金属燃料镁、铝、硼的配比，利用DSC，TG等相关的热分析技术，研究PDFAMO与金属燃料发生热分解反应过程的变化规律。 金属燃料对二氟氨基粘合剂热分解性能影响研究(5):http://www.751com.cn/huaxue/lunwen_21595.html