四、上海打造国际金融中心、航运中心，自贸区是一个巨大的牵引力，有利于推动区域经济的发展，特别是上海市、长三角以及长江流域经济带的经济发展，带动上海国际物流枢纽的形成，一年来，自贸区已诞生21项可复制、可推广的制度与菅理创新，一份负面清单，一份权力清单，政府与市场的空间边界更明确了，有利于上海航运中心，国际物流枢纽建设的创新开拓。但由于国家综合运输体系不完善，自贸区的海铁联运比例低，国际中转比例低，对区域性的扩散作用还有待进一步提高。
五、自贸区的“生产+贸易+金融+物流”的模式，特别是各种服务创新与制度创新，包括54项开放措施，23项海关监管创新条例，特别是供应链金融服务，人民币跨境双向资金池等等，为物流企业腾飞插上了翅膀。但从总体讲，自贸区的“亲商、营商”环境还不足。跨国公司把总部落户上海自贸区，有一系列个性化要求，须做出总体分析，实施差异化服务，吸引更多国内外大公司落户。特别是国内外领军的物流企业，逐步增强上海自贸区的国际话语权。
（二）自贸区的建立对上海物流发展的影响
1、优势分析
上海是中国大陆第一大城市和四个中央直辖市之一，是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。它位于我国大陆海岸线中部的长江口，拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。上海地理位置优势是位于长江入海口，水资源丰富。中国长三角前沿，腹地广阔。并且长三角作为我国最发达的地区之一，为上海的发展提供了强力的支持。沿海位置,海运方便，上海物流市场SWOT分析见表一。在上海设立自贸区各种优惠政策更是促进个物流企业的发展，各物流企业要靠自身优势抢占这份大蛋糕，谁占得多谁赚的多。 上海自贸区的建立对长三角地区物流发展的影响(3):http://www.751com.cn/jingji/lunwen_29232.html