2  文献综述

3  南京长江油运公司简介

 南京长江油运公司，隶属于中国外运长江航运集团，是由其控股的专业从事石油及其制品配套运输业务的物流型企业。公司成立于1993年，1997年在上海证券交易所正式上市，总部现坐落于美丽的“六朝古都”南京。

“十一五”以来，公司致力于建设以超大型油轮（30万载重吨级VLCC油轮）为主的原油运输船队、以灵便型油轮（5万载重吨级MR油轮）为主的成品油运输船队、以高端化工品船为主的特种品运输船队等三支主力船队，实现了超常规发展。公司现有员工近4900名（不包含下级附属生产公司的4000名不在编生产人员），2012年底拥有和控制的总运力将超过800万载重吨（其中VLCC油轮18艘、MR油轮33艘），年运输能力超过7000万吨，是目前国内最大的油轮公司之一，位居国际行业前列。 

3.1  南京长江油运公司的核心业务

公司主要经营中国沿海及东北亚、东南亚、大洋洲、北美洲、长江干线等航线的原油、成品油、化工制品、植物油等货物运输业务，同时还为多家船东管理船舶和为顾客提供船舶租赁等服务。

     2007 年12 月20 日，为实现海上资产证券化，最大限度地实现资本经营和生产经营并举，公司实施了江海重组，实现资产置换，原南京水运实业股份有限公司更名为中国长江航运集团南京油运股份有限公司，主要经营海上资产，重点发展VLCC、MR和特种运输三种国际船队，成为专业从事海上石油业务的公司。公司拥有中国大陆最具实力的专业化油品和化学品运输船队，业务领域涉及长江、沿海、近洋、远洋的石油及其制品的运输。论文网

3.2  南京长江油运公司的物流模式

南京长江油运公司的经营模式属于第三方物流企业。当国内或国际石油生产销售商有业务需求时，经双方协议，由其中一方联系长江油运，订立相应的运输合同。目前国内方面与中石油中石化等大型生产销售商以及南京炼油厂、扬子石化、泸州石化等加工企业均保持着固定的合作伙伴关系。

4  南京长江油运公司经营现状

     由于石油进出口贸易中存在的种种问题，出于石油安全问题的考虑，我国出台了“国油国运”战略，号召国内石油石油运输企业大力扩大船队规模和运力，提升船队整体水平，从而确保本国石油进出口（主要是进口）由本国石油运输船队负责。在此背景下，南京长江油运公司响应国家号召，制定“大油运”战略，大规模造船，运力规模也节节攀升。但由于近年来，航运业进入低迷期，长江油运公司也随即陷入亏损泥潭。

在2013年，由于金融危机持续影响，全球经济增长乏力、复苏缓慢，从而导致全球石油需求增长放缓。2013年，波罗的海原油综合运价指数BDTI和成品油运价指数BCTI分别同比下降10.71%和11.08%，国际市场各航线的运价持续下降甚至创下近几年新低。根据长江油运公司2013年公司年报显示，继2010~2012年连续三年亏损后，公司在2013年依然未能实现盈利。到2014年底总计已亏损约59.2亿元。公司的亏损主要就来自运输业，其中油品运输上的营业收入下降了6.31%，毛利率也下降10%。 来!自~751论-文|网www.751com.cn

                    表1:2010-2014年南京长江油运公司亏损状况（单位：亿元）

年份 2010 2011 2012 2013 我国石油运输南京长江油运企业经营现状分析(2):http://www.751com.cn/jingji/lunwen_76018.html