摘要本设计课题为电动汽车转向系统设计，课题以机械式转向系统的齿轮齿条式转向器及校核、整体式转向梯形机构的设计为中心。首先对汽车转向系统进行概述，收集资料为作设计的前期准备，然后是选择转向器形式以及确定各个参数，接着对齿轮齿条式转向器的主要部件进行受力分析与数据校核，最后是对整体式梯形转向机构的设计。
设计中运用CATIA软件对齿轮齿条式转向器进行三文建模，并装配到一起。同时运用AutoCAD软件画出转向器主要零件的二文图。21996
关键词    转向系统  齿轮齿条式转向器 整体式转向梯形 三文建模  

毕业论文设计说明书（论文）外文摘要
Title    A design of electric vehicle steering system
Abstract
This design is for electric vehicle steering system,Rack and pinion steering of Mechanical steering system and integrated Steering trapezoid mechanism gear as the center.The vehicle steering system are summarized, data is collected for the preparation of the design , and then is to choose the redirector form and various parameters, and then to the main components of the gear rack type steering gear force analysis and data checking, finally is the integral design of trapezoidal steering mechanism.
Using CATIA software in the design of the gear rack type steering gear,and 3D modeling assembly together. At the same time, use AutoCAD software to draw redirector two-dimensional diagram of main parts.
Keywords  Steering system;  gear rack type steering gear;  The integral steering trapezoidal;  3D modeling
 1  绪论    5
1.1汽车转向系统概述    5
1.2 汽车转向系统的发展    5
1.3国内外汽车转向系统的研究现状    6
1.4 研究内容    7
2  转向系统设计概述    8
2.1转向器的类别与选择    8
2.2齿轮齿条式转向器的基本设计    10
2.3设计目标参数表以及转向轮偏角计算    11
2.4转向器参数选取与计算    13
2.5齿轮轴的结构设计    15
2.6转向器材料及其他零件选取    15
本章小结    16
3  转向系统的性能要求及参数    17
3.1转向系统的效率    17
3.2传动比特性    17
3.3转向器传动副的传动间隙    19
本章小结    20
4  齿轮齿条式转向器校核    21
4.1齿条的校核    21
4.2小齿轮强度计算    22
本章小结    29
5  转向梯形的设计    30
5.1转向梯形机构方案    30
5.2整体式转向梯形机构优化设计    30
本章小结    34
6  基于CATIA的三文建模    35
致谢    39
参考文献    40
1  绪论
1.1汽车转向系统概述
汽车转向系统是用来保持或改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系[1]。
汽车转向系统是汽车的一个重要组成部分, 其性能的好坏将直接影响到汽车的转向特性、转向可靠性和驾驶员的操纵手感[2]。近年来，随着社会生活的汽车化，汽车的保有量不断增加，由此造成交通情况错综复杂，使得驾驶员转向盘的操作频率增大，这就需要减轻驾驶疲劳，提高操纵的轻便性和灵活性，因此对动力转向系统的要求也越来越高[3]。
1.2 汽车转向系统的发展 CATIA某型电动汽车-转向系统设计:http://www.751com.cn/jixie/lunwen_14449.html