1.2    课题研究的目的和意义
随着我国铁路行业售检票技术的发展，自动检票机在车站的应用越来越广泛。但是，现有的自动检票机大多直接从国外采购，其拍打门是根据国外的应用要求而设计的。因此，在我国国内的使用中存在以下不足:
1)    中国人属于黄色人种，身高相对较低，而从国外采购的自动检票机其拍打门设计较为高大，容易给我国旅客造成人身伤害；
2)    从国外采购的自动检票机一般采用材质坚硬的拍打门(如钢制拍打门)，此种拍打门意外夹住途经旅客时，会对旅客造成硬性创伤，旅客安全得不到保证；
3)    现有的拍打门抗撞击性能差，不适应我国铁路运输携带大量行李的大客流国[1]。
介于以上不足，本课题将对传统的闸机及拍打门禁进行改进，用于解决现有技术中的缺陷，进而满足我国铁路运输高速发展对自动检票机的需求。此种闸机的阻拦体舍弃了以往的三棍式和门式，而是通过门体绕着固定转轴旋转的方式来实现限制旅客通行的目的。这样的门体有助于携带大量行李的游客通行，而且在断电的特殊情况下，游客仍可自由地通过拍打门。
1.3.1  国内外闸机系统的对比
现今我国大型的公共场所使用的拍打门型闸机主要还是依赖进口，其中瑞典GUNNEBO、德国KABA、美国的CUBIC、比利时AS公司、日本的OMRNO、韩国的三星SDS公司等众多国外专业生产商占据了全世界大部分的市场份额。从20世纪70年代开始，这些国外生产商便开始了研究和开发[8]，并被广泛应用于许多城市的轨道交通系统中，他们也因此积累了丰富的产品开发经验。我国直到20世纪90年代，一些公司才开始对闸机进行尝试性的研究，其中也出现了不少优秀的闸机生产商，如上海华铭、圣卡恩、浩然、常州科晶、深圳现代等。有自主研发能力的闸机生产厂家主要集中于深圳，但是相对于国外的公司，中国本土企业仍相对落后，竞争力不强，没有形成能左右市场的大企业、大品牌、大商家，产品质量水平和营销水平参差不齐，创新开发能力普遍不足[4]。总之，国内总体发展水平仍处于借鉴国外的先进经验和技术的阶段，本文是在结合国外先进闸机技术的基础上，对闸机拍打门模块进行设计与研究。
1.3.2  闸机拍打门在我国的成功应用
“2010中国嵌入式系统战略发展论坛及上海嵌入式系统技术创新成果展”在上海顺利举行。会议透露，上海部分地铁车站即将使用嵌入式系统技术对售检票系统进行升级。上海申通地铁集团有限公司高级工程师赵时旻说，这种新型闸机最快每分钟可以通过35人，进出闸机的速度约可提高75%[5]。
2    课题介绍
该毕业设计课题的名称为一种闸机拍打门机构的三文结构设计，目的在于设计一种用于地铁等人流量较大的场合的闸机设备。
目前，在市场上应用的闸机品种很多，按照门体的不同大致可以分为三种：拍打门、剪刀门和三杆式旋转门。由于目前我国采用的闸机系统大多是从国外进口，其设计面向的群体是外国人群，因此闸机的门体和门禁整体会显得高大，而且不太适应我国的实际情况，如每到春运客流量会加大很多，而且大部分的旅客会携带大量行李，这就要求闸机在开启的时候要提供足够大的通行空间和有效的反应速度。然而闸机拍打门能较好的适应我国的特殊情况，因此，本文在此基础上设计了一种宽通道的闸机系统。
通过对目前市场上的闸机拍打门进行分析，查阅大量的专利及文献资料，在一些类似产品的基础之上，进行闸机拍打门整体结构的三文设计。针对具体功能要求，确定总体方案。 Pro/E一种闸机拍打门机构的三维结构设计(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_2403.html