在国内火箭弹引信的研究中，压力引信也得到了较好的运用。箭-2引信主要是靠单一的后坐力来解除保险, 没有达到冗余保险的要求[8]. 因此, 开拓新的设计思路, 开发除单一环境力( 后坐力) 以外的其它可利用环境力来解除保险就显得十分的必要和迫切。为了达到冗余保险的目的, 提出了采用燃气动力作为引信解除保险的第二环境力[9]。 例如通过对箭- 2 引信进行改装设计，如图2所示， 使该引信达到冗余保险的要求。 此外, 通过调节孔的大小和气室的容积来改变气流的流量, 还可以做到在弹道主动段上任何距离解除保险, 从而进一步解决箭- 2 引信炮口安全距离不足的问题。同时, 应用薄膜燃气动力保险机构技术设计非旋弹或微旋弹引信, 即节省了能源, 又可以使靠单一后坐力解除保险的火箭弹引信达到冗余保险的要求, 这将对火箭弹等非旋或微旋弹的保险机构设计提供有力参考[4]。

改进前                                改进后

图2  箭2引信改进前后对比图

1.4 燃气压力在其他方面的运用

1.4.1稳压方面的运用

在发动机正常工作时，燃气压力会有一个持续的作用，这种作用将给全弹提供一定时间的持续过载。 目前国内外已有多种利用燃气动力作为一道环境力来解除保险的引信，如美一MK146，英一NO.865，捷克、俄罗斯等国的火箭弹引信等等，但是这些不同的引信往往具有独特性，其通用性和可靠性差，究其原因是它们都采用固定气孔进气，但是不同口径弹的气体压力是不同的，即便是同一口径弹的燃气压力起伏变化也是很大的，即解除保险的源动力往往会有不同程度的浮动，因此某一机构的引信一般只能够适应某一特定口径的，甚至只能适应某一速度的弹药，这样当发射环境发生改变时就有可能导致引信不能解除保险而出现瞎火，早炸，膛炸等危险[11]。为了实现引信的通用性，解决气动力的压力稳定问题，可以参考自动调控技术，设计出性能相对稳定的“气压自动调节装置”。

1.4.2在发电机方面的运用

引信由于需要长期储存，一般电源难以满足要求，因此在引信内部置入小型发电机，使其在弹药发射时发电成为现在研究的一种思路。在这方面较为典型的是直线发动机，它是一种借助弹丸发射或撞击目标时所产生的直线过载而发电的一种装置，既可以将其用于直接起爆电火工品，也可以通过二极管给电容器充电，将电能储存于电容器上，由于这种技术具有成本低、可百分之百无损检测、高低温特性好等特点[7]，因此被广泛的应用于中大口径榴[9]、破甲弹、等高过载弹药引信中[10-11]，不过目前其在低过载弹药引信上应用还较少。考虑到直线发电机在火箭弹等低过载弹药引信上应用时存在无法同时满足对引信电路供电和保证引信勤务处理过程中安全性要求的问题，可以考虑利用火箭发动机气压驱动的直线发电机。一般火箭弹产生的发射过载较小，甚至可能会低于勤务处理时意外跌落产生的过载，因此难以被利用，但是火箭弹在发射时其发动机工作产生燃气压力较高，可达上百兆帕，因此可以利用其产生的压力来推动直线发电机的磁芯部件工作，解决直线发电机在低过载火箭弹引信上应用存在的问题[12]。利用火箭弹发射时发动机产生的高压气体推动直线发电机工作，要解决以下技术难题：

1在直线发电机工作时，不能造成发动机燃烧室泄压而影响火箭弹的推力。

2如何使磁芯部件获得较大的推力，使直线发电机输出较高的能量。 基于燃气压力的引信保险机构设计(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_2485.html