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先导式减压阀结构设计及三维建模+CAD图纸

时间:2019-04-16 21:45来源:毕业论文
通过对阀内部的尺寸参数和结构来进行设计,来提高阀的密封性,并通过UG NX完成了先导式减压阀的零部件和装配体的三维建模,得出了减压阀的装配和拆卸过程动画;利用ANSYS软件对其

摘要:本次设计首先对先导式减压阀结构的研究,通过对阀内部的尺寸参数和结构来进行设计,来提高阀的密封性,并通过UG NX完成了先导式减压阀的零部件和装配体的三文建模,得出了减压阀的装配和拆卸过程动画;利用ANSYS软件对其进行了动态特性分析,通过计算和不断优化使减压阀的整体性能有所改善和提高,其结果表明该减压阀满足预期的使用要求。34624
毕业论文关键词: 先导式减压阀;液压系统;密封性
The 3D modeling and design of pilot type reduction valve
Abstract: This design mainly in the market today of the pressure reducing valve for the foundation. Through the comparison and analysis, pipe socket type of installation is convenient and simple structure, to make products to meet the design requirement in the case. get the assembly and disassembly process flash  of Pilot pressure reducing valve through drawing the three-dimensional model of it; using ANSYS software to analyzing dynamic characteristic, through calculate and optimize to increase the performance of the valve,and finally the results show that the valve can meet the expected requirements.
Key words: pilot type reduction valve; hydraulic systems; tightness;
目   录
1引言    1
1.1 选题的背景    1
1.2 液压技术发展趋势    2
1.3 选题意义    2
2减压阀类型的确定    3
2.1 设计方案的对比与确定    3
2.1.1  定值减压阀    3
2.1.2  定比减压阀    4
2.1.3  定差减压阀    5
2.2 先导式减压阀的介绍    6
2.3 先导式减压阀的结构    6
3设计方案的分析与选定    7
3.1 设计的目的及范围    7
3.2 设计的任务要求    7
3.3 设计的总体思路    7
3.4 设计方案的对比与确定    8
4减压阀的结构设计及计算    10
4.1 减压阀的设计内容    10
4.2 减压阀主要结构尺寸的设计    10
5先导式减压阀其他重要零件的设计与计算    13
5.1 圆柱形螺旋压缩弹簧    13
5.2 液压阀对弹簧的要求    13
5.2.1  主阀弹簧的设计    13
5.2.2  主阀弹簧的计算过程    14
5.2.2  先导阀弹簧的设计计算    18
6减压阀结构材料的选择    23
6.1 减压阀主要构件的材料选择    23
6.2 阀体(壳体)的材料选择    23
6.3 阀芯与阀套的材料选择    23
6.4 液压阀主要构件加工工艺    23
7 先导式减压阀的三文建模    25
7.1 UG的介绍    25
7.2 先导式减压阀的三文建模    25
7.3先导式减压阀的装配视频    28
8有限元分析    29
8.1 有限元方法与ANSYS简介    29
8.2 先导式减压阀的静力分析    29
8.3 流体流动阻力    32
9总结    34
参考文献    35
致谢    36
1引言
液压传动具有易于实现直线运动、功率质量之比大动态响应快等优点,在工程机械、冶金、农林、试验设备、航空航天、仿真运动平台和武器装备等领域得到了广泛应用。液压传动作为动力传动与控制技术的重要组成部分,对工业和国防领域的技术进步和发展起到了很大的推动作用 是现代机械工程的基本要素和工程控制的关键技术之一[1]。 先导式减压阀结构设计及三维建模+CAD图纸:http://www.751com.cn/jixie/lunwen_32201.html
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