1.2.2 刚度的表示方式
刚度的覆盖件的性能的重要特征之一，并且客户需要买车时考虑汽车的刚度作为一个重要的性能指标。当你用手按零件表面是感觉到的力，零件的刚性相应于这种感觉。此功能通常用于覆盖在负载（P）和偏转（凹位移）曲线表示（见图1-1），三种冲压载荷挠度关系曲线的部分的集中负荷下获得的曲线图。相同的负载的值越大，其刚性就越大。

图1-1 载荷与挠度关系曲线图
形成的条件不同，曲线图关系曲线也是不同的。一个是大的渐变曲线，同样负荷下，大挠度板的刚度。曲线C是较小的梯度，负载会产生大的偏转，薄板零件的整体刚度较低。曲线B是一种典型的特征曲线，该曲线反映了薄板零件的刚度。在曲线中，曲线的斜率较大，而在偏转也增大与负载载荷的增加的初始状态的刚性。当负载增大到一定程度时，偏转急剧增大，负载突然下降，并产生极值点的负荷（如图中的PB点）。
在薄板类零件的物理中心加载时，其刚度可用所产生的挠度 来表示，理论上，薄板类零件几何物理中心所施加的载荷(P)与其产生的挠度( )之间符合公式
                                （1-1）
式中：K为刚性系数；P为施加载荷，kN；t为板料厚度，mm。
板厚的3倍的膨胀的硬度和厚度的平方成正比，但是实际的，由于它的尺寸，形状和分布在板的槽，突起等原因，该板改变偏转是非常复杂的，不简单理解为3次。若用 表示，则m是在1~3之间变化的。 新型薄板类刚度测试仪机械结构设计+CAD图纸(3):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_36188.html