4.1.2 定位气缸的选定 18
4.1.3 成型气缸的计算 18
4.2 气压原理图的拟定 20
4.2.1电磁铁动作顺序表 20
4.2.2气压元件型号表 20
4.2.3 执行元件的确定 21
5 直线导轨的寿命计算 22
5.1 直线导轨类型的选择 22
5.2 直线导轨的参数选择计算 22
6.结构设计 25
6.1移动装置的结构设计 25
6.2压下装置的结构设计 26
6.2.1加热装置的结构设计 26
6.2.2锁紧装置的结构设计 26
6.2.3压下装置的总体结构 26
6.3 机架的结构设计 27
6.3.1 机架的平衡调节 28
7.结论 29
8.致谢 31
9.参考文献 32
1.绪论
1.1 选题背景及意义
热熔成型设备是人造生产中最重要的设备之一。热压机的生产能力决定了人造板生产线的质量而热压机的技术水平也在很大程度上决定了人造板的质量。发展人造板产业是提高木材利用率的有效途径热压机是人造板工艺中极其重要的设备。而热熔成型技术在其中起着至关重要的核心作用。热成型是以各种热塑性塑料片材为成型对象的二次成型技术，主要包括真空成型、压力成型、模塞辅助成型及它们的组合。所有这些成型技术都需要采用压力(或真空)迫使热的热塑性塑料片材作用于模具表面，从而达到加工的目的。热成型法成型快速而均匀，成型周期较短且模具费用低廉，适于自动化和长时间生产，被认为是塑料成型方法中单位成本效率最高的加工方法。因此，热成型法自出现以来发展迅速，尤其是随着热成型工艺和设备的不断改进及计算机模拟手段的介入，热成型已成为可与注射和吹塑等成型相竞争的主要加工方法。
成型机广泛应用于国民经济的各个部门，是一种主要的成型设备。它具有下列一些特点：
1. 结构上易于得到较大的总压力，较大的工作空间及较长的行程，因此便于压制大型工件及较高的工件；
2. 与锻锤相比，工作平稳，撞击和振动很小，噪音小，对工人健康，厂房低级，周围环境及设备本身都有很大好处；
3. 与机械成型机相比，本体结构比较简单，容易锻造，随着液压元件标准化、系列化、通用化程度的提高，以及专业丁点生产的逐步实现，比较适合与中小厂自行制造；
4.随着大功率高轻型的出现，成型机快速性能已经有了很大的提高，工作速度状况越来越适应于更大范围的应用。
1.3 本文主要研究内容
分析热熔成型装置的工作原理，拟定设计热熔成型装置的方案，确定热熔成型装置的组成、结构、形式。 2、拟定热熔成型装置的气压系统原理图，计算和选择气压元件。 3、对主要零部件进行设计计算并绘制一定的总装图、部件图和零件图。
本文主要对成型机结构及其气压、控制系统进行设计。本文重点设计的是成型机的整体结构设计及气动系统的设计，简要地设计了成型机结构和控制面板。研究设计过程如下：首先，确定成型机的总体方案，对主机进行设计，确定成型机的总体布局；其次，设计气压系统；最后设计了成型机的控制系统，通过工况分析，选择控制方式，确定元件型号及安装，检验控制系统安全性和合理性等。
2.课题依据
2.1 课题简介
本课题是为某些汽车零件完成热熔成型工艺而设计的自动化设备。为确保其自动化成型和成型精度，该设备应具有自动送料装置、热熔成型装置和模具等重要部件组成。本课题要求对热熔成型装置进行设计和计算。将热塑性塑料（见热塑性树脂）片材加工成各种制品的一种较特殊的塑料加工方法。片材夹在框架上加热到软化状态，在外力作用下，使其紧贴模具的型面，以取得与型面相仿的形状。 热熔成型装置的设计+CAD图纸(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_3734.html