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UGNX+ABAQUS二元进气道出口堵盖开启结构设计

时间:2019-12-07 14:10来源:毕业论文
利用 UGNX绘制了进气道出口段及堵盖的三维模型并制作了堵盖开启过程的动画。为了校验堵盖强度,应用 ABAQUS 软件进行了有限元仿真分析得出了助推段堵盖所受的应力和形变

摘要本文以“流星”导弹的整体结构为基础,参考了拜仁化学的进气道出口堵盖设计专利对堵盖进行了结构设计。通过方案的提出和选择,选择了较优方案,并对方案进行了细化。经过方案草图绘制、几何计算、作动过程分析、运动机构设计、零部件设计等步骤,利用 UGNX绘制了进气道出口段及堵盖的三维模型并制作了堵盖开启过程的动画。为了校验堵盖强度,应用 ABAQUS 软件进行了有限元仿真分析得出了助推段堵盖所受的应力和形变。通过整个设计过程,基本完成了一种可行的机械式堵盖结构设计。 42425
毕业论文关键词  进气道出口堵盖 结构设计 
Title  The Structural Design of the Opening Structure For the exit of Two Dimensional Inlet
Abstract This paper based on the overall structure of the "meteor" air-to-air missile  and the patent design  by  Bayern Chemie  about  the  opening  structure for the exit of inlet. Through the proposing and choosing of the schemes, the best scheme  is choosed, and the  scheme  has carried on the elaboration. After sketching map, geometric calculation, dynamic process analysis, mechanism design, parts design,I  mapped the  3d model and  made a movie about the  opening  process.  In order to check  the strength of the  plugging, finite element simulation analysis with the software of ABAQUS.It concludes the stress and deformation  of the plugging in the boost  phase.  With  the entire designing  process, completed a feasible mechanical cover structure  design.   
Keywords    opening structure   the exit of inlet   structural design

目录

1引言1

1.1固体火箭冲压发动机简介1

1.2第三代整体式固体火箭冲压发动机代表----“流星”导弹1

1.3固体火箭冲压发动机转级技术2

1.4进气道出口堵盖的分类..3

1.5本文目的..4

1.6小结..4

2进气道出口堵盖方案的提出和选择..6

2.1进气道出口堵盖的设计要求..6

2.2方案1.6

2.3方案2.7

2.4方案3.9

2.5方案410

3具体设计方案...12

3.1补燃室壳体的厚度计算.12

3.2进气道转弯段设计.14

3.3堵盖结构设计.14

3.4推杆机构设计.17

3.5堵盖开启过程展示.21

4堵盖形变和应力的有限元分析.24

4.1ABAQUS介绍...24

4.2堵盖模型的简化...24

4.3对堵盖模型施加载荷...24

4.4堵盖模型的网格布置...24

4.5堵盖模型的有限元分析结果.26

结论28

致谢29

参考文献...30
1  引言 1.1  固体火箭冲压发动机简介 固体火箭冲压发动机是远程空空导弹动力装置研发的一个重要方向,它是由冲压发动机技术与固体火箭技术相结合的组合型动力装置[1-3]。固体火箭冲压发动机利用空气中的氧作为氧化剂与所携带的贫氧燃料发生反应可以大大提高推进剂的比冲,利用这种发动机进行高速巡航可以大大增加射程。与火箭发动机相比,固体火箭冲压发动机比冲要高出 4-6 倍;与涡喷发动机相比,固体火箭冲压发动机在超声速和高超声速飞行条件下推重比和推阻比均优于涡喷发动机;而且在 1.5-5.0 马赫数的范围内,冲压发动机都能有效的工作。另外,冲压发动机可以实现全程有动力飞行,也可以实现超声速巡航,提高了导弹的机动性,因而提高了其飞行段末端的姿态修正能力,提高了突防能力以及命中率[11]。 图 1.1 为固体火箭冲压发动机结构图,请注意进气道出口堵盖的位置。    固体火箭冲压发动机结构图 UGNX+ABAQUS二元进气道出口堵盖开启结构设计 :http://www.751com.cn/jixie/lunwen_42856.html

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