摘要大型舰船用螺旋桨是舰船的核心部件，其加工质量直接影响、以至决定着整机产品的性能。五轴数控加工是实现复杂曲面零件高质高效加工的重要手段，适用于提高大型舰船用螺旋桨加工质量和生产效率。就目前现状来看，螺旋桨的加工效率并不令人满意，其主要原因是：螺旋桨叶片的上下面加工不能在一次装夹下完成。本课题就是围绕这一问题而提出的，力争在一次装夹下，完成对螺旋桨叶片的上下面的加工。
本课题的研究内容主要包括：第一步 利用UG/CAD 特征将导入的三维型值点生成相应的螺旋桨；第二步 利用UG/CAM生成该螺旋桨的刀位文件；第三步 设计加工该螺旋桨的混联机床；第四步 在UG里进行混联机床反解并仿真加工螺旋桨。49022
毕业论文关键词：三维建模 UG/CAM 五轴加工 仿真
Abstract
Large-scale marine propeller is the core component of a ship.The quality of propeller determines the performance of a ship.5-axis NC machining is the significant means to actualiza the high quality and efficiency machining of complex surface parts,especially marine propeller.At present,the processing efficiency of the propeller is not satisfactory,mainly due to :the propeller blades on the following processing can not be completed in a single setup.This topic is raised around this issue,strive to complete the processing of a propeller blade on the following in a single setup.
The contents of this subject: first step,the UG/CAD features generates the imported 3D date points to the corresponding propeller;second step ,UG/CAM generates the tool position file of propeller ; third step UG/CAD designs hybrid machine tool to processing the propeller;fourth step,the solution and simulation of hybrid machine tool machine propeller in UG..
Key words: the-dimensional modeling UG/CAM five-axis machining simulation
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究目的和意义 1
1.2 并联机床研究现状 2
1.2.1 国外现状 3
1.2.2 国内现状 3
1.3 课题研究的主要内容 4
第二章 船用螺旋桨参数化建模 6
2.1 螺旋桨的几何构造 6
2.1.1螺旋桨的整体结构 6
2.1.2 螺旋桨桨叶的形成机理 6
2.2 螺旋桨的基本参数 7
2.3 螺旋桨桨叶切面型值点计算模块 9
2.3.1船用螺旋桨叶片型值表的获取 9
2.3.2船用螺旋桨叶切面型值点二维到三维的转换 10
第三章 通过UG/CAM生成大型螺旋桨的刀位文件 12
3.1 UG/CAM介绍 13
3.2螺旋桨加工工艺的确定 14
3.3 UG NX6.0五轴加工 14
3.3.1 五轴加工功能简介及流程 15
3.3.2 可变轴轮廓铣刀轴的控制 16
3.4 螺旋桨的数控编程 17
3.4.1 螺旋桨的分析 17
3.4.2 螺旋桨的编程步骤 17
第四章 机床三维建模 大型船用螺旋桨并联加工系统建模与加工轨迹规划:http://www.751com.cn/jixie/lunwen_51830.html