摘要本次毕业设计主要是针对南京理工大学 NUT 车队油车 2015 年赛车的车身及空气动力 学套件做了外流场分析，并对原有车身做出必要的改进设计的研究。具体工作有如下几 点：

1、首先把上赛季的赛车在 CAD 中建立三维模型，实体化后在有限元分析软件中进行 外流场分析，得到流体力学有关数据或者图表。

2、针对三维分析结果（主要是整车流线图、压力云图、升力系数等）进行分析，找 出可以改进的地方，并提出对应的改进计划。

3、依据结论进行局部的改进。保持车身的整体外形，保证整体的流线型降低风阻。 参阅书籍资料以及 F1 赛事的赛车图片资料对扩散器结构进行重新设计，提高性能的同时 达到减重的效果。寻找更加合理的前后翼片的攻角和结构。69536

4、将优化后的各个部分再次进行三维流场分析。

5、对比优化前后的改进效果

毕业论文关键词 FSC CFD 局部优化 空气动力学

毕 业 设 计 说 明 书 外 文 摘 要

Title The improved design of the car body of the team NUT in 2015 season

Abstract

The graduation project is mainly aimed at doing the outlaw filed analysis of the car body and aerodynamic forces of the NUT team of NJUST and make the necessary improved design to the existing car body.Specific work are as follows:

1.Do the outlaw filed analysis of the car body and aerodynamic forces of the NUT team of NJUST.

2. Based on the results for the three-dimensional analysis(including vehicle flow chart,pressure cloud,lift coefficient etc),i do the analysis to identify areas for improvement,and make corresponding improvement plan.

3. Based on the conclusions ,make partial improvements,such as body diffuser wing and other persion.

4. Make three-dimensional flow field analysis again to the various optimized parts.

5. Compare improved efficiency before and after optimization.

Keywords  FSC  CFD  Optimization   aerodynamics

本科毕业设计说明书 第 I 页

目 次

1 绪 论 1

1.1 赛事背景 1

1.2 车身设计研究背景及意义 1

1.3 车身设计研究现状 2

1.4 车身优化设计研究方法 2

1.5 大赛规则对于车身的限制 3

2 整车车身外流场分析 5

2.1 前处理 5

2.2 求解计算 11

2.3 后处理 13

2.4 本章总结 17

3 车身优化设计 19

3.1 NUT车队赛车车身的改进设计研究:http://www.751com.cn/jixie/lunwen_78492.html