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两关节地面移动机器人控制系统设计及软件实现(8)

时间:2021-07-18 11:20来源:毕业论文
机器人的直线行走受力分析图如 2.2 所示,如下图所示,各个参数的含义为:论文网 Ml :电机输出的力矩; M f :驱动轮滚动摩阻力矩(mNm); F :地面对驱动

机器人的直线行走受力分析图如 2.2 所示,如下图所示,各个参数的含义为:论文网

Ml :电机输出的力矩;

M f :驱动轮滚动摩阻力矩(mNm); F :地面对驱动轮的切向反作用力; N :地面对驱动轮的支撑力;

图 2.2 MROBOTⅡ号机器人平地行走受力图

由表 2.1 可知驱动轮的直径为 205 毫米,故而其半径 R=102.5mm。为确定直流伺服电机 的功率,建立一个理想的运动模型,假设机器人在角度是 30°的斜坡上进行匀速直线行驶, 对于机器人行驶中的空气阻力不加考虑,且假设车体左右电机提供的驱动力完全一样,将整 个车体作为研究对象,分析机器人的受力情况,如下图 2.3 所示:

本科毕业设计说明书 第 11 页

图 2.3 MROBOTⅡ号机器人上坡受力图

假设在机器人的爬坡运动过程中,轮子做的是纯滚动运动,图中各参数意义分别为:

Ml :作用于驱动轮的驱动力矩(mNm);

M = M1+ M2 = 25kg :估算的机器人总质量(包括 5kg 的负载及自身重量 20kg); .

N :地面对驱动轮的支撑力(N);

F :地面对驱动轮的切向反作用力(N);

R=102.5mm:驱动轮的半径;

M f :驱动轮滚动摩阻力矩(mNm)

根据理论力学平衡条件,有平衡方程: 在沿斜面方向上(与水平面顺时针偏转坡度或楼梯的角度

):

F Mg sin() (2.1)

在垂直斜面方向上:

N Mg cos() (2.2)

以与摆臂同心的轮圆心 O 点作为中心,根据力矩平衡可知:

且滚动摩擦阻力矩的简化计算公式为:

且根据地面状况,可选取履带滚动摩阻系数7mm

综合上述的式(2.1)(2.2)(2.3)(2.4)可知:

第 12 页 本科毕业设计说明书

Ml MgR sin() Mg cos()

(2.5)

取角度30,可以计算出:

Ml  14041.48(Nmm)

该转矩由左右两侧驱动轮共同输出,而假设中约定两侧驱动轮的输出力矩状况完全相同, 因此每个驱动轮输出的力矩应为该驱动力矩的一半,即 7020.74Nmm。

由于初始设计时,预计设计出机器人的最大行进速度应为 3m/s,可以得知最大角速度为:

且电机每分钟的转速为 n 60/(2) ,由电机功率计算公式可知(因为将“爬楼运动”也

近似等效为“爬坡运动”,在实际的上楼过程时,电机会有暂时的电流突变,若正好按照选 取匀速爬坡的功率选择电机,会对电机造成损害,因此取 K 作为安全系数:

电机的转矩越大,在功率相同的情况下,则输出的转速变小,从电机的高速输出转化为 要求转矩需要的减速器减的速比越小。并且,随着额定输出力矩的增大,说明转速减小,而 电机输出转速一定,说明需要的齿轮减速装置减速比更大,结构也更大,直接导致电机的重 量也会增加。同样的,若电机输出的力矩很小,则相同功率下电机的输出转速就会非常高, 为了减速达到要求的运动速度,减速器的减速比也会增加,而随着减速比的增大,其内部齿 轮的个数或材质等因素,也会造成其重量增加。考量重量越轻越好、力矩越大越好这两方面 因素的情况下,两个情况不可兼顾,根据计算得出的驱动力矩、机器整体的结构、动作方面 的要求,可知,已选的瑞士 MAXON 公司的电机满足设计要求。文献综述 两关节地面移动机器人控制系统设计及软件实现(8):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_78515.html

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