随着日夜激烈的市场发展需求，适应融入自动化生产，对于技术水平的要求尤为重要，没有技术的发展都是扯谈；如今的技术不仅仅局限于生产技术，它还包括信息优化、产品性能优化、统一的标准；冲压模具技术革新在今后都将越来越重要；铸造技术、测量技术、零件的合理运用，都将加快产品质量提高的步伐；各企业间相互技术的学习借用，在汽车行业和模具行业得到较大的提高，使得模具的设计开发与汽车产品开发相结合，企业间互信互助，建立共享的网络资源平台，先进的管理技术，管理团队，在模具技术发展中的作用越发明显。如果以现在这样的速度发展下去，必定会让国内的汽车技术更上一层楼，让国内汽车的技术变成行业内的先锋。

1.2.3  汽车覆盖件的联盟趋于形成

目前，已经有一些企业已经进行了汽车覆盖件模具其中在一起生产了，尤其是在长三角和河北省的泊头市，除此之外在中国各发展地区也都陆续建立生产了覆盖件模具厂，随着日夜飞速发展的汽车市场，汽车覆盖件越来越占据主导地位；其中有的企业已经开始进行了一些合作，资源的共享，技术的不断创新对模具的整体质量有了较大的提高，更是加快了模具的生产能力。

1.2.4  汽车覆盖件的标准逐渐统一

目前国内的汽车覆盖件的发展受到了严重的制约，导致这个的原因是因为国内的标准化程度偏低、标准不统一、标准件的产量跟不上市场的需求。很多覆盖件模具设计制造公司独断专行，维持老旧的生产方式，在生产制造方面标准各不相同；还停留在原先的发展阶段；虽然有部分企业已经采用标准件，但由于标准件产量少，产品水平较低且依赖于外国进口；标准化没走向国际化，还没有建立完整的多样的模具结构和工艺；所以要想跟上时代发展进一步扩大汽车覆盖件模具市场，必须走向标准化，建立统一的标准，联合企业加快完善标准化进程。如今国际已有标准化建立课本，只是全球化还没得到推广；在国内这个标准并没有得到广泛的应用，而且这本书里面的标准件也不是特别全面。这一汇编内的相关标准也不是行业共用的标准，好多厂所用的标准也有所不同，所以在标准件的统一发展道路上，我们还有很多的地方需要完善。文献综述

图1.5标准件零件

1.3  汽车覆盖件模具设计

采用西门子工业软件即UG可以完成汽车覆盖件全部模具设计，该软件目前功能非常强大有专门的设计模块进行设计，有很大的团队研发设计，相当实用。它不但可以完成模拟三维动画、图纸设计、三维建模，还可以进行曲面分析，性能测试；几乎可以完成生产以前全部的设计工作，模拟生产。最为重要的是通过表达式控制模型数据，部件间表达式建立特征间相关联，采用表达式参数控制；可修改性强，易于操作，系统有自动检测功能；发生错误会提示警报，在生产过程中出现问题可及时修改，模拟生产现场。另外还可以生产与设计并行，大大缩短生产周期，有特别的管理系统；一个项目可分为几个阶段多人共同生产，在人力资源方面高效运用。建立的三维模型能够直观反映模具及产品特征，为生产人员提供了便利，不在局限于以前的二维图；直观反映模型结构且易于检查。设计的合理性及生产所能遇见的问题都集中在设计阶段，大大缩短产品生产周期。在二维图纸模块有自动标注功能，一方面节约时间，另一方面减少一些因疲劳引起的失误。另外还具有强大的同步建模功能，当没有参数时可以通过同步建模修改一些消参的模型，方便捷径。 NX汽车顶盖前横梁内板零件翻边模设计+CAD图纸(4):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_79951.html