综上所述，地铁站厅、站台采用天线阵列覆盖即可满足使用要求。而在隧道区间特别是长隧道区间，用泄漏同轴电缆辐射覆盖比用天线辐射覆盖优越得多。采用链路集中引入、天线阵列覆盖站厅与站台，泄漏同轴电缆辐射覆盖隧道区间，就可以满足将地面既有专用无线通信引入地铁的需要，并保证较高覆盖率、较低断线率及高可靠性。
 
5  总结与展望
本文主要研究在地铁隧道及站台这个环境中，如何来设计一种方案，使得在地铁隧道及站台中能够保持信号的通常，让乘客能在乘坐地铁以及在站台等候时能够有一个畅通网络信号环境，保持通信正常。
本文介绍了地铁覆盖信号源的选择，并讨论了宏蜂窝基站、射频拉远(RRH)、微蜂窝基站、直放站各自的特点。地铁车站由站厅层和站台层组成，地铁无线传播环境，地铁无线覆盖常见的三种不同配置，即同轴馈电无源分布式天线、光纤馈电有源分布式天线、泄漏电缆。站台常常与隧道共用泄漏电缆来达到信号的覆盖。如果信号覆盖效果不好，可以安装全向天线。站厅一般采用同轴分布式天线系统或者光纤分布式天线系统，与室内覆盖方式相类似。通过地铁无线覆盖的分析，对无线覆盖环境、设计要点、隧道区间链路运算、小区切换等有个整体概括的了解，在此基础上知道隧道区间链路预算和切换控制尤为重要；它直接影响各系统的覆盖效果和泄漏电缆开断的合理性；直接影响整个无线系统的可靠性和稳定性等，还要根据不同的地铁隧道环境进行合理的布局，如不同长度隧道提出不同的方案概括起来有微基站＋单个天线方案、微基站＋分布式天线系统、微基站＋泄漏电缆、直放站＋单个天线方案、直放站＋分布式天线系统、直放站＋泄漏电缆。
通过例举北京地铁亦庄线线路情况，过对实际站点的建筑结构、环境等现状的分析，查找此地铁站的相关参数，用理论分析得出此地铁隧道及站台的无线覆盖方案，确认方案后，对已知参数进行计算，最终得出在地铁隧道中所需布置的电缆长度，以及在站台所需安装的天线分布情况，最后的结论，以设计出适合于不同环境下地铁隧道及站台无线覆盖方案。以满足实际生活中地铁站运营的需求。 地铁隧道及站台无线覆盖方案(14):http://www.751com.cn/tongxin/lunwen_1084.html