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。
轻集料混凝土生产工艺和普通混凝土基本相同，可以通过改变配比和工艺参数配
制成不同表观密度和强度的混凝土。轻集料混凝土具有自重小，相对强度高，弹性模
量低等特点，因此它在地震情况下反应较好，有利于结构抗地震，对冲击能量的吸收
快，隔热隔声性能好。与此同时，轻集料混凝土利能够用工业废料，如火力发电站的
粉煤灰作为原料，可降低混凝土的生产成本，变废为宝，减轻环境污染，具有良好的
社会效益、经济效益和环境效益，应大力推广应用[5]
。
轻集料混凝土用于建筑结构上，既可以减轻建筑自重、节约材料用量，提高建筑
物的保温性、抗震性，又有利于实现建筑业的机械化和预制装配，是发展高层、大跨
度、装配式、钢结构建筑不可缺少的一类新型建筑材料。同时，由于普通混凝土的粗
骨料主要依靠开山取得，严重破坏了生态环境。而轻集料，利用工业废渣进行生产，
具有明显的环保效益和可持续发展性。轻集料混凝土带来的综合效益日益为人们熟
知，可以预见轻集料混凝土具备了广阔的应用前景。轻质、高强、耐久是混凝土技术
发展的方向。发展轻集料混凝土是减轻结构自重，使混凝土向轻质、高强方面发展的
主要途径。
五十年代以来，世界上很多国家的轻集料及轻集料的生产和应用得到较大发展。
751十年代以后，美国、联邦德国、日本、澳大利亚等国的高层建筑中，几乎所有的楼
板和墙体都采用轻集料混凝土制作。
挪威是世界上轻集料高强混凝土应用最先进的国家之一，早在 1987年，挪威已
经用高强轻集料混凝土施工了一座桥梁，在 1999年建成的2座悬臂桥是当时世界上
跨度最长的2座悬臂桥，部分使用了轻集料混凝土。 美国是世界上生产人造轻集料和应用轻集料混凝土最早的国家， 1913年美国研制
成功页岩陶粒(国外又称膨胀页岩)，很快就用它配制成 30～35MPa的轻集料混凝土，
应用在房屋建筑、船舶制造和桥梁工程中[7]
。
日本是在二次世界大战后才大力发展人造轻集料的生产，不仅用于工业与民用建
筑，还广泛用于城市、公路、铁道桥梁和海洋构筑物(含采油平台)。1998 年日本成立
了一个由18家公司组成的高强人造轻集料混凝土研究委会，大力研究高强粉煤灰轻
集料。
我国从 50年代开始研究轻集料和轻集料混凝土，1958年在北京建成第一幢轻集
料混凝土装配式大板试点建筑。目前，轻集料年产量达 500万立方米，累计建成轻集
料混凝土建筑面积 2000多万平方米。我国轻集料资源丰富，在 20 世纪80年代前，
我国着重于天然和工业废料轻集料的开发和应用，经过长期研究和探索，至今我国已
基本形成一个以地方资源及某些工业废料为主要原材料的人造轻集料的生产体系，为
今后轻集料生产与应用技术的大发展奠定了良好基础。近 10多年来，轻集料混凝土
在建筑工程中的应用越来越多。其中一个重要的应用是利用轻集料混凝土兼具自重轻
的特点及保温和承重的多种功能作墙体结构。在我国，另一重要应用是用于预制构件
和建造桥梁、船舶以及烟囱和高温窑炉等的耐火内衬，取得了良好的技术经济效果。
与此同时，轻集料混凝土也大量用于工业与民用建筑工程中的承重结构，最高强度等
级达到 LC50，如南京太阳宫广场，最大混凝士用量达 1万立方米以上，如天津永定
河新桥。中国建筑科学研究院曾组织对全国各有关地区，近 20多年来轻集料混凝土