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1.1 课题的目的和意义
为了加快当地的经济发展，顺应祖国的发展趋势，加快完善公路运输网络，对区域的经济发展、交通运输起到了积极的作用，而桥梁又是一条公路保持联通的关键是所在，正所谓有路必有桥，桥是咽喉是枢纽。此桥梁能够连接河流两岸，方面两岸的交通连接，具有明显的经济社会效益。建设该项目的的建设也是为了顺应整个神州大地交通发展的趋势，与国情相吻合。
在经济方面，桥梁的阻断使得该地区的经济发展缓慢且不平衡。桥梁促进了沿线经济持续、快速增长和旅游业的发展，对沿线自然资源、城镇发展、土地开发、利用、保护起到很大的作用。
通过本次设计进一步巩固桥梁工程所学的理论知识，掌握桥梁设计原理和桥梁内力计算、预应力钢筋束估算与布置、桥梁下部结构设计等基本理论。培养严密的逻辑思文能力及动手操作能力，熟悉桥梁工程现行规范运用。
1.2 国内外研究现状与水平
1.3 发展趋势
1.4 先行研究
(1)桥梁工程（上） 教材
本书较系统地介绍了铁路及公路简支梁桥、连续两期、钢构桥、各式拱桥、斜拉桥、悬索桥和桥梁墩台基础等的构造原理、施工方法及设计原理和设计方法，同时还包括了高速铁路和城市桥梁部分内容。编写时依据目前高等学校桥梁工程教学实际情况，按最新修订的铁路及公路桥梁的设计规范编写。本书由石家庄铁道学院葛俊颖主编，廖元裳主审。编写分工如下：葛俊颖编写第一章、第四章，靳明军、王国安编写第二章，李运生、张彦玲编写第三章。葛俊颖编写第五章，王兴珍、葛俊颖编写第751章，朱英磊编写第七章，全书由葛俊颖整理统稿。
(2)《结构设计原理》 叶见曙 人民交通出版社
本书是根据高职高专道桥及相关专业的结构设计原理课程的教学要求编写的，根据我国国家标准和交通部颁布的现行交通行业标准与设计规范，对公路桥涵有关钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、圬工结构的基本构件受力特性、设计计算原理和构造及施工预制过程作了详尽的介绍。全书共11章，主要内容包括：结构基本计算原则，结构材料，钢筋混凝土受弯构件，钢筋混凝土受压构件，钢筋混凝土受拉构件，钢筋混凝土受扭构件，预应力混凝土结构，砖、石及混凝土构件，钢结构，钢管混凝土及钢—混凝土组合梁结构。
1.5 本设计（论文）的主要研究方法
(1)采用预应力混凝土箱型钢构连续梁桥。
(2)拟定设计内容的主要框架。计算简图、程序；内力计算，效应组合；绘制包络图并估算钢筋；预应力钢筋的布置；强度、刚度和稳定性验算。
(3)借助学校图书馆的数据库或是借阅馆藏书籍参考。
(4)寻求导师的帮助，处理课题中遇见的较为复杂的问题。
2 设计
2.1 基本资料
1.设计桥梁的桥跨分布和体系。50+75+50连续刚构桥，两端为桥台，中间桥墩墩高35m；
2.设计荷载：公路-Ⅰ级；
3.桥面宽度：双向四车道（不设人行道）。
2.2 设计内容
1.根据已给设计资料，拟定桥梁结构主要尺寸和细部尺寸。
2.根据桥型确定桥梁施工方案。
3.对推荐桥梁方案进行运营及施工阶段的内力计算，并进行内力组合，强度、刚度、稳定性等验算。
4.绘制上部结构的一般构造图、钢筋构造图及施工示意图。
5.编写设计计算书。
2.3 主要技术指标
①设计依据：
JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》；