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    总而言之,一座桥的设计包含许多考虑因素,在具体设计中,要求设计人员综合各种因素,作分析、判断,得出可行的最佳方案。
     
    1.2毕业设计的目的与意义
    毕业设计的目的在于培养毕业生综合能力,灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识,并结合相关设计规范,独立的完成一个专业课题的设计工作。设计过程中提高学生独立的分析问题,解决问题的能力以及实践动手能力,达到具备初步专业工程人员的水平,为将来走向工作岗位打下良好的基础。
    本次设计为3*20m简支空心板桥设计,桥宽为11.2m,采用分离式路基,设计时只考虑半面路基的设计。梁体采用简支空心板截面,三分之一梁共分194个单元,一般单元长度根据需要酌情而定。顶板、底板、腹板厚度均不变。由于多跨预应力简支梁桥的受力特点,跨中则承受正弯矩,需要在端部进行锚固。这样不仅使梁体自重得以减轻,还增加了桥梁的美观效果。
    虽然预应力混凝土简支空心板桥为静定结构,手算工作量比较大,且准确性难以保证,所以采用有限元分析软件—MIDAS进行,这样不仅提高了效率,而且准确度也得以提高。
    本次设计中得到了艾辉林、李莹、陈从春、葛继平等多位老师的悉心指导,在此表示衷心的感谢。
    由于本人水平有限,且又是第一次从事这方面的设计,难免出现错误,恳请各位老师批评指正。
     2.设计资料
    2.1 工程概况
    某公园60m宽河流处,3*20m简支空心板桥设计
    2.2 设计参数
    公路等级    人行桥
    路基宽度(m)    25.5 (分离式路基)
    人行道数    双向二人行道
    桥面宽度(m)    11.25
    跨径(m)    60
    单幅桥梁片数    10
    梁间距(m)    1.0
    设计安全等级    二级
    环境类别    Ⅰ类、Ⅱ类
    2.3 技术条件
    拟建场地属微丘地貌,沿线主要为公园景观,地势略起伏,表层分布少量第四系人工填土层(Q4ml),冲洪积卵石层(Q4al+pl);下伏基岩为燕山早期侵入(γ52)花岗岩及其风化层,局部有辉绿岩(βμ)岩脉穿插。河道北岸及河床均出露基岩,河道宽约60米,高差约5米。桥址区未见活动性断裂构造、滑坡、泥石流等不良地质现象,适宜桥梁建设。
    2.4 设计要求
    根据已有水文地质资料选择桥位,拟定桥梁结构型式和初步尺寸,进行方案比较,说明推荐方案的特点。根据已选的初步设计方案,进行荷载计算和荷载组合方法,结构设计计算,绘制施工详图
     
    2.5 规范标准
    1.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003       
    2.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
    3.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
    4.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63);
    5.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002;
    6.    中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91;
    7.    易建国主编,《桥梁计算示例集—混凝土简支梁(板)桥》(第三版)人民交通出版社;
    8.    彭大文,《桥梁工程》,人民交通出版社,2006。
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