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目录
1 序言. 1
2.设计资料3
2.1 工程概况 3
2.2 设计规范和标准3
2.3 设计技术标准.3
2.3.1 设计荷载.3
2.3.2 设计车速.3
2.3.4 桥面横向布置. 3
2.3.5 桥面坡度.4
2.3.6 结构抗震.4
2.3.7 规划河道断面图 4
2.4 基本资料 4
2.4.1 工程地质.4
2.4.2 场地水文地质条件..6
3.方案比选7
3.1 方案一：简支梁桥..7
3.1.1 设计思路.7
3.1.2 跨径划分和总体布置.7
3.1.3 上部主要结构尺寸拟定8
3.1.4 下部主要结构尺寸拟定..8
3.1.5 标高计算.8
3.1.6 施工方案.8
3.2 方案二：T形刚构桥..9
3.2.1 设计思路.9
3.2.2 跨径划分和总体布置.9
3.2.3 上部主要结构尺寸拟定 10
3.2.4 下部主要结构尺寸拟定 10
3.2.5 标高计算..10
3.2.6 施工方案..10
3.3 方案三：预应力混凝土连续梁桥.. 11
3.3.1 设计思路..11
3.3.2 跨径划分和总体布置..11
3.3.3 上部主要结构尺寸拟定 12
3.2.4 下部主要结构尺寸拟定 12
3.3.5 标高计算..12
3.3.6 施工方案..12
4 方案比选.13
5 主要材料及桥梁整体布置. 15
5.1 主要材料. 15
5.1.1 混凝土15
5.1.2 预应力钢索和普通钢筋 15
5.2 总体布置. 15
5.2.1 桥梁平面布置.. 15
5.2.2 上部结构..15
5.2.3 下部结构..17
6 恒载及附加荷载计算.18
6.1 恒载使用程序..18
6.1.1 程序说明..18
6.1.2 计算模型..18
6.1.3 计算内容..19
7 活载内力计算..29
7.1 汽车活载计算..29
7.2 人群荷载计算..30
8 内力组合.31
8.1 内力组合说明..31
8.1.1 承载能力极限状态组合 31
8.2 内力组合. 33
9 配筋计算及预应力束布置. 34
9.1 预应力钢束的估算.. 34
9.2 预应力束的布置.40
9.2.1 布置原则..40
9.2.2 钢束的立面、平面布置 40
9.2.3 钢束断面布置.. 40
9.3 预应力钢束数量统计.. 40
10 施工过程分析及应力验算.. 43
10.1 施工阶段划分43
10.2 施工阶段应力分析 45
10.3 施工阶段应力验算 58
11 正常作用极限状态应力验算. 59
11.1 规范要求.. 59
11.2 应力验算.. 61
12 梁正截面强度验算65
12.1 验算截面的选取..65
12.2 边跨弯矩最大处正截面强度验算.. 65
12.3 中跨跨中正截面强度验算..69
13 斜截面强度验算. 71
13.1 验算截面的选取..71
13.2 边跨剪力最大处斜截面强度验算.. 71
13.3 主墩支点斜截面强度验算..74
14 挠度验算..76
14.1 规范要求.. 76
14.2 挠度验算..76
谢词.78
参考文献. 79
1 序言为了国民经济的发展和加强我国各个民族的人民团结，为了增加全国各族人民的文化交流，以及巩固国防，我国建立了庞大的现代化综合性的交通网，全力支持并发展交通运输国民事业，这些都具有十分关键的用途。统计世界上各个国家的大中型城市中，桥梁工程建筑体已经不单单是一个建筑实体，而是成为了这些城市的标志和象征，人们以它为骄傲，成为了人们的精神象征和城市的灵魂象征，以及思乡的游子心中的寄托。各类公路桥梁、城市高架桥、跨海大桥、铁路大桥等，就像一条条彩虹般令人心驰神往，不由得让人多看它几眼，为它的施工所感叹。不管是公路还是铁路，还是城市及农村道路和市政水利工程中的建设，桥梁隧道都是整个交通工程中的关键组成部分源1自37518.论~文'网·www.751com.cn， 更是整条线路全线通车竣工的保证。桥梁在经济上，民生上，军事上，都具有非同寻常的重要意义。世界级的科学技术水平和领先的工业化水平以及社会生产力促使我国桥梁工程发展跻身世界前列，各类施工难度较大、施工工艺复杂、地形等综合因素十分困难的大跨径桥梁、跨海大桥相继建成，我们国家的建造桥梁和隧道的技术水平和桥梁的规模和数量，都已经是世界先进水平，排行靠前。