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①配送需求计划，Distribution Requirements Planning，简称DRP：是流通领域中的一种物流技术，是MRP原理直接应用在流通领域的成果之一。它的目标是解决物料的供需计划，以最大限度地在满足市场需要和减少物流配置费用之间取得平衡。
②电子数据交换，Electronic Data Interchange，简称EDI：是指将供应链上的各项信息，遵照一套规定的标准格式，经由通信网络，在供应链上的各个结点企业之间进行数据的传递与共享。
③企业资源计划，Enterprise Resources Planning，简称ERP：是指建立在信息技术的基础上的从供应链的角度上去优化企业资源的一种新型管理平台，它通过接收到的物流、资金流和信息流的三流信息，将客户需求、供应商资源以及企业内部的生产计划系统地整合起来，为企业的决策提供决策依据，改善企业业务流程来提高竞争力。
④第三方物流，Third Party Logistics，简称TPL：是指一种最新的物流业务模式，它通过与第一方即供应方和第二方即需求方的合作来提供专业化的物流服务。第一方与第二份把不属于核心业务的物流业务外包给第三方的专业物流公司承担，省下了自建物流的巨额成本，还能增加核心竞争力。
⑤企业流程改进，Business Processing Iteration，简称BPI：强调过程连续的、渐进的变革和改善)
⑥供应商分析，即Vendor Analysis：根据生产需求和生产计划，分析由供应商提供的物流所生产的成品的销售情况、运转的效率和边际效益的贡献，由此进行谈判和计划。
1.3 研究意义
本文希望通过研究目前国内外汽车零部件行业采购物流的运转模式，结合理论的发展，分析其未来发展的方向和趋势，通过结合理论知识和实际信息，完成以下内容:
(1)阐述我国零部件采购物流的现状，对比国外的模式，找出存在于我国现有模式中的问题，提出未来发展的建议。
(2)借鉴国外汽车零部件采购物流模式，为国内的汽车行业提供发展的方向。
(3)根据汽车行业在我国的发展程度下，提出了更为科学的更符合国情的采购物流发展模式和策略。
二、国内外汽车零部件采购物流的发展现状分析
2.1国外汽车采购物流现状
(1)EDI系统的应用
在供应链中，采购方、供应商等都可以有效地利用EDI系统，来实现信息和资源的共享，各方能够藉此及时了解整条供应链的动向，从而降低了生产成本。另一方面，可以把整车厂和零部件供应商们通过仓库这一关键的物流节点相连起来，这提高了整个供应链运转的效率。
(2)仓库管理系统和条形码技术的应用
如何降低库存是仓库管理最核心的管理思想，尽可能实现零库存则是仓库管理的最理想的目标。引入仓库管理系统和条形码技术，能够更直观地了解库存状况，有效地控制库存，还能实时掌握货物出入库的信息，不仅降低库存成本和汽车生产成本，还提高了信息的反馈速度。
(3)高效的运输组织管理和QRQC能力。
根据信息技术系统来实现与整车厂的信息交换共享，建立更为科学的仓库管理系统和更为现代化的运输组织管理，使得复杂的汽车零部件供应链能高效地不紊地进行，从而实现科学合理的配送，同时提高QRQC（Quick Response Quality Control）意识，即增强快速反应能力，做到在问题发生的第一时间，发现问题，解决问题，并做好充足措施避免事件再次发生，实现供应链有效良好的运转并不断优化改善。
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