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生鲜农产品的种类较多，主要包括那些储存条件比较特殊的产品，如：水果、蔬菜、水产品等产品，这些产品都有一个共同特点是保质期不长，易腐烂变质，对保存条件要求较高，因此对于物流配送的要求更高。而物流配送则与整体物流服务的水平高低直接相关联。但事实却是，我国各生鲜电商物流配送服务跟不上，配送成本较高，但效率却低下，因此整体配送质量难以得到保障。
影响配送质量的因素有很多，各方面影响力也有大有小，我认为最关键的影响因素在于配送中心的配送路径选择问题，如果配送路线确定的不合理就会导致各种后续影响产生，因此研究配送路径的优化是很有实际意义的。本文是针对在当前大环境下，分析农产品的物流配送的现状及特点，根据实际问题，用物流配送路径优化模型来解决。针对问题，提出改善的方法，以此来加快物流配送效率，有效地压缩成本费用，提升服务水平。
1.2论文研究意义
从我国当前的生鲜电商整体物流配送的发展情况来看，主要存在以下几个方面的问题：
1.物流基础设施不足
在21世纪发展初期，我国电子商务相关行业蓬勃兴起，给物流业带来了更高的需求的同时，也对物流前景形势提出了更高的要求。由于我国物流活动与国外相比发展起步迟，相关人才培养没有到位，导致我国目前物流服务活动的水平较低，最主要体现在物流服务基础设施不足。
在五种最经常使用的运输活动的运载方式中，我国物资流通企业对其中的公路运输的依赖性最强。但事实上，公路运输网发展并不完全，没有构建与现代互联网相适应的信息沟通系统，基础配套系统设施不完整。配送中心的网点分布不合理，无形造成了公路运输中汽车的不合理安排运载，导致增加运输费用、工人管理费用等成本。
2.物流管理信息化程度不高
由于现代电子商务物流配送大多采取3PL（Third-party logistics） 物流模式，官方用语即第三方物流，那么可以看出物流企业的作用则越来越具有决定性地位。要想满足顾客的个性化要求，同时实现大规模的实体物流配送工作，则必须要有物流管理信息化的共同配合。而从我国目前实际来看，我国企业物流管理的信息化程度低，整体仅仅还在起步发展时期，体现在两个方面：物流配送局域的网络中心点的分布状况与实际容量需进一步调整，网络信息的一体化需进一步提高。
3.物流配送渠道有待优化
目前，电子商务对线下实体货物的配送走的线路主要包括三种。第一，这种情况也是企业较少选择的一种，企业用自家物流的方式，建立一个实际进行配货装货的配送队伍，不借助其他第三方力量，自己承担一切物流作业。然而要尽善尽美的完成一切作业流程，最主要的问题就在于自家企业的配送费用高，难以承受其巨大的成本，造成了物流过程成本过高的现象。第二，大多数企业会选择将自家企业的物流活动作业与其他物流企业进行合作，将企业物流活动进行打包，将配货装货送货的流程交给合作的公司。将这样的作业交给合作公司，其中最大弊端在于相关企业与合作公司之间的信息共享、信息融合难以实现，会导致该企业对物流作业过程了解程度太少。第三，电商企业为实现大规模网上购物采取了多网点布局的形式，而与此相对应实行网下就近商店进行付款取货。那么，此模式唯一的不足之处是会使相应网上布局点变多，也就是同时增加了自身的管理费用，并且此模式与传统模式相差无几，不能真正享受到电子商务带来的便利之处，对物流专业人才的需求更高。