菜单
  
    摘要我国的新能源汽车进入了蓬勃发展时期,随着新能源汽车电池的累计报废量持续增长,汽车废旧动力电池的回收已经成为整个社会关注的焦点。本文以循环经济和逆向物流作为理论基础,分析对比国内外新能源汽车废旧动力电池的回收情况,分析了比亚迪的废旧动力电池回收的流程,根据回收中出现的法律制度不完善、回收体系不健全、处理技术高、相关设备缺乏的问题,对比亚迪提出提高消费者环保意识,健全回收体系,加强市场监管,提高废旧电池的利用率的措施。46361
    毕业论文关键词:新能源汽车;动力电池;比亚迪;回收效益;回收措施
    ABSTRACT
    China's new energy vehicles entered a period of vigorous development, with the continued growth of the new energy automotive batteries accumulated scrap, scrap car battery recycling has become the focus of attention of the whole society. This paper to recycling economy and reverse logistics as the theoretical basis. Analysis on than the recycling of waste power batteries for new energy vehicles at home and abroad, analyzes the BYD waste battery recycling process, according to recovery in the imperfect legal system, recycling system is not perfect, high technology, lack of equipment related problems, to BYD, improve consumer awareness of environmental protection, a sound recycling system, strengthen market supervision, improve waste electrical Pool utilization measures.
    Key words: new energy vehicles; power battery; BYD; recovery efficiency; recycling measures
    目  录
    摘  要    I
    ABSTRACT    1
    第一章  绪论    1
    1.1课题研究背景    1
    1.2研究意义和目的    1
    第二章  新能源汽车及其动力电池的发展状况    1
    2.1新能源汽车的发展状况及回收状况    1
    2.1.1国外新能源汽车发展状况    1
    2.1.2国内新能源汽车发展状况    2
    2.1.3国外汽车废电池回收现状    2
    2.1.4国内汽车废电池回收现状    2
    2.2新能源汽车动力电池的发展状况    3
    2.2.1动力电池的分类    3
    2.2.2动力电池的市场特征    3
    2.3新能源汽车动力电池效益分析    3
    第三章  比亚迪新能源汽车废电池的回收现状    5
    3.1比亚迪新能源汽车废电池回收的基本方式    5
    3.2比亚迪动力电池回收流程    5
    3.3回收中出现的问题    6
    3.3.1相关法律制度不完善    6
    3.3.2回收体系不健全    7
    3.3.3处理技术相对高    7
    3.3.4相关充电设施设备缺乏    7
    第四章  比亚迪汽车废电池回收的对策建议    8
    4.1落实生产者责任延伸制,健全废旧电池回收体系    8
    4.2加强对回收市场的监管,保证废旧电池回收有序进行    8
    4.3第三方企业提高废电池的再利用率和资源转化率    8
    4.4 开展第三方逆向物流,扩大回收网络    8
    4.5 选择合适的回收模式,降低回收成本    9
    4.6采取多种措施,提高群众环保意识    9
    结束语    10
    致  谢    10
    参考文献    11
    第一章  绪论
    1.1课题研究背景
    根据2016年1月11日工信部显示的数据表示,去年一年内我国的新能源汽车产量共计已经达到37.9万辆。其中,产量最多的是纯电动商用车,其次是的纯电动乘用车,然后是插电式混合动力乘用车,最后是插电式商用车。目前,电动汽车的产业链已经建立起来,动力电池的生产也已经达到高峰期了。因此,废旧的动力电池的回收处理问题也日益紧迫和重要。
  1. 上一篇:南通农副产品物流中心发展策略研究
  2. 下一篇:互联网+背景下菜鸟物流发展策略
  1. 雅迪电动自行车的营销策略探讨

  2. 迪卡侬自有品牌的营销模式分析

  3. 迪斯尼公司新员工培训研究

  4. 面向客户终身价值的汽车...

  5. 南通大生丰田汽车销售公...

  6. 中国汽车自主品牌的发展现状及对策分析

  7. 淮安宏宇汽车4S店营销策略探讨

  8. java+mysql车辆管理系统的设计+源代码

  9. 十二层带中心支撑钢结构...

  10. 乳业同业并购式全产业链...

  11. 大众媒体对公共政策制定的影响

  12. 电站锅炉暖风器设计任务书

  13. 河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状

  14. 中考体育项目与体育教学合理结合的研究

  15. 杂拟谷盗体内共生菌沃尔...

  16. 酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸

  17. 当代大学生慈善意识研究+文献综述

  

About

751论文网手机版...

主页:http://www.751com.cn

关闭返回