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为了贯彻落实以上政策，提高农业现代化发展水平，加快我国农村物流的发展，2015年3月，交通和农业等部委联合发布文件，声明要使农业生产物资得到及时的供应和农产品得以迅速地流进与流出，以及要使农业现代化得到快速发展和农村居民的生活水平得到提高，就务必使农村物流保持健康快速的发展速度。从当前我省农村物流的发展情况来看，阻碍农村物流发展的主要因素是落后的基础设施。作为东部沿海经济较为发达的省份之一，我省始终积极全面贯彻落实党中央、国务院的指令：大力发展农村物流，构建完善的农村物流发展体系，大力改善农村物流基础建设。
㈡ 研究意义
农村市场所涵盖的范围极其广泛，是一个 极具发展前景的市场。农村物流的高效发展可以使农村市场繁荣，使农村经济得到健康快速的发展以及使城乡居民的生活水平得到提。发展农村物流也可以使农业生产实现生产前、中、后的有效结合，在一定程度上降低农业经营风险的发生，给农民的生产过程提供了重要的保障，同时，农村物流的发展可以带动农村就业，解决农村有余的劳动人口。农村物流的发展与城乡居民的日常生产和生活有着密切的联系：一方面关系到城镇居民的日常生活消费，一方面关系到农村居民的收入，可见促进农村物流的发展是一个重大的民生项目。
但当前的农村物流体系发展滞后，商品流通成本高,商品质量参差不齐，无法实现城乡居民生活水平的提高。如今，农村物流遇到了战略性的发展机遇：一是国家扩大国内需求的主要目标是农村市场,这将在很大程度上推动农村物流的发展；二是国家出台政策鼓励出外打工的农村居民回到农村自主创业；三是国家对农村物流的发展给予了高度关注并积极引导农村物流发展。看准时机，把握机会，必能促进农村物流快速发展。本文根据对广东省农村物流业的现状分析,发现问题,剖析问题,探求对策,提出建议。
二、文献综述
三、广东省农村物流的发展现状
相对于城市物流来说，农村物流是指农村居民以最方便实惠的方式来进行生产和生活资料的采买、生产、加工，储存和配送等过程的一系列活动，以完成生产和生活资料的流通。与城市物流相比，农村物流所涵盖的范围更广，也更难以准确度量。农村物流包括与农村居民生产与生活等相关活动的一系列物流活动，也包括与农产品相关的物流活动。与城市物流相比，农村物流存在周期性地波动，而且其规模性较差，物流活动也较为分散。
㈠ 农村交通基础设施发展情况
在交通基础设施方面，我省完成的交通基本建设投资由2012年的715亿元增加到2014年的1062.3亿元，而且2015年将计划完成交通基本建设投资1100亿元。可见政府对交通基础建设的重视。
在2012年至2014年连续3年所完成的交通基本建设投资中，用于完成公路建设的投资占总投资的90%以上；用于完成港口建设的资金投入所占的份额位居第二；再者是用于完成航道建设的投资份额。其中，在用于完成公路建设的投资总额中，70%以上的投资额都用于完成高速公路的建设，超过10%的投资额用来完成地方公路的建设，而剩下10%左右的投资额则用来完成国省道公路的建设。
截止2014年底，全省已有21.2万公里的公路已通车，其中有6280公里属于高速公路路段；共有1.2万公里已通航的内河航道，其中有897公里属于高等级的内河航道；总共有2380个港口码头已经建成开放，其中有275个泊位是万吨级以上的。因为政府对交通基础设施的大力建设，改善了行车的环境，减少了车辆的在途时间，从而降低了农村物流的成本，加快了农村物流的发展。