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5 徐州 858.05 4963.91 5.79 10.6% 4435.82 5554.87
6 常州 459.2 4901.87 10.67 10.1% 4360.93 5509.91
7 盐城 726.02 3835.62 5.28 10.9% 3475.50 4233.05
8 扬州 445.98 3697.89 8.29 11% 3252.01 4204.90
9 泰州 505.00 3370.89 6.68 10.8% 3006.91 3778.93
10 镇江 311.00 3252.38 10.46 10.9% 2927.09 3613.82
11 淮安 480.34 2455.39 5.11 11% 2155.86 2796.54
12 连云港 439.00 1965.89 4.48 10.2% 1785.42 2164.60
13 宿迁 555.00 1930.68 3.48 10.8% 1706.28 2184.59
从表中可以看出截止2014年，苏南五市的国民经济总量为39241亿元，苏北地区国民经济总量为15150亿元。差距仍然巨大。
苏北的财政与苏南相比很是吃紧。用于基础设施方面的资金匮乏，一方面很多县、乡财政赤字非常严重，通常是拆了东墙补西墙。没有余力投资经济建设。而在另一方面，由于老百姓的平均收入收入普遍偏低，经济收入中的相当一部分用在了日常生活资料的购买上，这样就造成了储蓄水平不高。本地的经济发展无法有效利用到当地民间的资本。与此同时，虽然近些年来，在招商引资方面苏北做出了很大的努力，但是由于没有地理位置上的优势，基础设施不好，经济的投资环境不佳，没有取得明显的成效。
苏北地区拥有众多的人口，但是受教育的程度很低，老百姓的整体素质低下。在产业结构中农业比重比较大，通常情况是劳动力的数量决定了经济收入的多少。与此同时，落后的传统思想根深蒂固，苏北的人口增长很快，重男轻女，养儿子防老。这些直接导致了了建设资金积累的不足，过多的经济收入用在了文持生存上，生活质量也跟不上去，还增加了社会就业的困难，也影响了社会的安定和谐。教育水平低，人口数量多，文盲率很高。这些因素导致苏北人思想保守，比较安于现状，没有什么创新的精神。综合能力的缺失使得具有自主创业能力的人很少。
二、苏南苏北经济发展差距成因分析
(1)历史地理交通因素
江苏省因为长江这条巨流的原因，被分割了南北两大区域。水路是古代封建社会的主要交通方式，因此，江苏南北的发展差距并不明显。而在明清时期江苏的徐州、扬州、淮安在古代的富余程度也是首屈一指的。而到了近现代，机器的发明和应用使得交通方式得到了巨大转变，主要的交通方式由公路和铁路替代，长江使得苏南和苏北的经济联系减弱。尤其是上海的迅猛发展，巨大的经济辐射效应带动了苏南长江三角洲地区的经济发展。而苏北地区不仅没有大都市的辐射，直至20世纪90年代末期，基础设施的建设仍然落后，尤其是交通、通讯等方面。苏北地区没有形成有效率的交通网络，苏北五市除了徐州和连云港其他地区甚至连铁路都没有。这些原因严重影响了经济发展和对外交流。