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然而，经过数十年的迅速发展，中国的汽车产业似乎到达了瓶颈阶段。每年汽车的产销量不断刷新历史新高，但是随之而来的却是汽车企业利润的下降。国内汽车企业间的竞争仍然低成本、低价格的层面上。在自主品牌的创新、售后服务的提升方面我们距离发达国家还有很大的差距，还不能与之在国际市场上全面竞争。当前国际汽车市场的竞争日益激烈，各国汽车巨头都纷纷抢占市场份额。中国汽车工业作为一颗冉冉升起的新星，是否能够在激烈的竞争中分得一杯羹，这是我们应该考虑的问题。
（二）研究的思路和方法
1、 文献研究法
通过查阅图书、借助互联网等各种途径搜集大量的国内外文献资料，进行认真研读和整理，从而获得相关的理论知识，对中国汽车产业有了更全面的认识和分析。
2、 系统分析法
结合课题研究问题的基础理论、国内外研究文献，通过案例统计与分析，归纳出我国汽车行业面临的危机及产生的原因，全方位、多角度、系统性地提出解决建议和策略。
（三）课题的研究现状和发展趋势
二、外商投资对中国汽车产业的影响
改革开放以后，跨国公司在中国汽车工业中所起的作用越来越突出。八十年代的吉普和桑塔纳，就是我国汽车行业接受外资的标志。当中国加入WTO后，受政府开放政策的影响，外商投资进入我国汽车行业更是呈现出不断加速的趋势。2006年汽车业工业总产值达到了1488.91亿元，增长了30.6%。合同外资金额达到了518455万美元，实际使用外资金额达214095亿美元，合作项目数达951个 。然而，任何事情都有两面性，随着外商直接投资的增大，无疑会对我国自主汽车工业的发展带来一定的冲击性。不但如此，国内汽车企业在利用外资的过程中依然存在着一些问题。所以，我们更应该认真分析和不断探索外资的进入对我们汽车行业的利与弊。
（一）积极影响
1. 推动了我国汽车产业技术的进步
改革开放初期，由于国内落后的技术以及贫乏的技术人才，国内车企不得不大力引进国外先进的技术。在此后的20年里，通过外伤的投资和技术引进，十余家国内汽车企业进行了技术改造。外商资本进入中国之前，我国的汽车企业生产轿车的寥寥无几，大部分都在生产卡车。伴随着外商如潮水般的涌入，这一状况得到了根本改善。与此同时，外商的产品让自主品牌汽车有了模仿的机会和可能。比如，比亚迪的F3就是模仿丰田的卡罗拉的外形而成的。同时，跨过公司在无形中增加了国内汽车市场的竞争力，逼迫自主品牌不得不在技术和研发上投入更多资金。
在技术人员配备方面，国内汽车企业也尝到了不少甜头。企业的重要科技人员已经掌握了很多国外先进的生产工艺。比如说，三文实体设计和车身模型设计。同时，因为外资本身对人才的重视和高要求，使得外资企业拥有了很多先进技术的和管理经验的人才，使我国整个汽车业技术的开发能力的到了提高。
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