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2.4 系统模型 13
3 总体设计 14
3.1 系统功能结构设计 14
3.2 系统功能描述 16
3.3 输入输出设计 17
3.3.1 系统的输出设计 17
3.3.2 系统的输入设计 19
3.4 数据库设计 19
3.4.1 概念结构设计 19
3.4.2 物理结构设计 21
3.5 代码设计 24
3.6 程序设计 25
3.6.1 程序设计 25
3.6.2 开发工具的选择 26
3.7 后台系统的实施 27
3.7.1 连接数据库的包含文件 27
3.7.2 管理员登陆页面 28
3.7.3 管理员管理主界面 29
3.7.4 信息管理模块 30
3.7.5 管理员模块 32
3.7.6 管理员管理模块 34
3.7.7 添加客户管理模块 35
3.7.8 客户管理模块 36
3.7.9 产品类别信息管理页面 38
3.7.10 添加产品信息管理页面 38
3.7.11 产品管理主页面 40
3.7.12 订单管理页面 41
3.7.13 订单查询页面 42
3.8 系统前台 43
3.8.1 系统前台首页面 43
3.8.2 客户主页面 43
3.8.3 客户资料修改页面 44
3.8.4 选购商品页面 44
3.8.5 预订单页面 46
3.8.6 查看订单信息页面 47
3.9 系统的运行环境 48
4 系统测试 50
4.1 系统测试的基本原则 50
4.2 软件测试方法 50
4.3 系统的单元测试 50
4.4 系统测试结论 51
4.4.1 软件测试结论 51
4.4.2 软件能力 51
4.5 系统文护建议 51
5 结论 52
5.1 系统评价 52
5.1.1 成功之处 52
5.1.2 不足之处 52
5.2 展望 52
5.3 开发经验与体会 53
致谢 54
参考文献 55
1 绪论
虽然目前国内外企业已经越来越重视对于企业订单管理的建设以应对快速发展的互
联网时代,但是相比国外,我们还处于相对弱后的水平。在我作为上海大众iCrEAM系统实施顾问期间，我发现在整车销售中，iCrEAM只是作为录入客户完整购车生命周期的一个工具，而真正的作为整车销售的却依附于另一套网页版管理软件上。各中原因我们可能只能猜测，不过对于这套上亿的管理软件，我相信大量的后期文护费用是必然的，再加上其他整车销售管理软件，内部管控软件，大量的附加成本由此产生。相比国内，国外的企业整合性比较高，我之前作为SAP BW 以及MM模块的实习生充分认识到这套系统的强大性，此系统包含12个核心模块以及诸多小模块，可以说是ERP系统中最成功最强大的一个系统，但是据我实习了解，国内实施SAP系统的成功很低，说明国外好的IT技术不一定适合于国内。
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