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    摘要压缩空气发动机直接利用已储存的压缩空气来驱动机构的运动，从而产生所需的动力。然而气动汽车的研究仍旧十分复杂，目前的研究大多是对某些参数进行优化，但缺乏系统的理论体系。本文在传统往复式柴油发动机的基础上，对往复式压缩空气发动机进行了整体布置，并且在一定参数下按理想状态对发动机的输出功率做了计算。通过分析机械式、电控式进排气阀的优缺点，进行了电控先导式的进排气阀的原理分析和具体设计以及对进排气一体式阀门做出一定展望。最后运用AutoCAD2007进行了发动机总体装配图、进排气阀装配图和相关零件的绘制。25726
    关键词    压缩空气发动机  整体布置  进排气阀 
    毕业论文设计说明书外文摘要
    Title  The overall layout of compressed air engine and the design of the intake and exhaust valves                                              
    Abstract
    Compressed air engine directly use compressed air to drive mechanism movement so as to generate the required power.Pneumatic motor research is still very complex,however,the current study is mostly to optimize certain parameters but lacks of complete theoretical system.This paper, on the basis of the traditional reciprocating diesel engine, has carried on the overall layout of the reciprocating compressed air engine and calculated the output power of engine under certain parameter according to ideal state .By analyzing the advantages and disadvantages of mechanical, electric control valves, this article has carried on the principle analysis of electric pilot valves and detailed design as well ,and has made some prospects of the inlet and exhaust one-piece valves .Finally the assembly drawings of the compressed air engine and the valves and some related parts drawings are drawn by AutoCAD2007.
    Keywords    compressed air engine  overall layout  intake and exhaust valves 
    目    次
    1  引言    1
    1.1 气动发动机概述    1
    1.2  压缩空气发动机研究状况    1
    1.3  进排气阀的研究意义    5
    1.4  本课题研究内容    5
    2  压缩空气发动机总体布置    6
    2.1  气动发动机布置方案    6
    2.2  发动机参数及输出功率计算    8
    3  进气阀结构设计    10
    3.1 进气阀方案    10
    3.2进气阀设计计算    12
    4  排气阀结构设计    24
    4.1排气阀方案    24
    4.2排气阀设计    25
    4.3 进排气阀设计总结    26
    结  论    27
    致  谢    28
    参考文献29
    1  引言
    1.1 气动发动机概述
         当前环境问题日益成为人们关注的焦点，而汽车的尾气排放物已经成为我国大城市中产生CO、NOx和CH等的第一大污染源。对于汽车发展，迫切需要一种无污染的车型出现。压缩空气汽车便由此诞生。压缩空气车通过将高压气体或液氮的压力能转换为机械能来驱动汽车行驶[1-2]。气动发动机的储能物质为液氮或压缩空气，所以排出的气体是空气或者氮气，并不会产生污染。在其制备上可以采用电能，而电能可以通过一些无污染的方式制备，因此气动汽车理论上可以满足可持续发展，符合我国目前的战略。
        除了没有污染，压缩空气发动机还有许多内燃机无法达到的优点：压缩空气发动机并不需要燃烧气体,因此工作平稳、振动少、噪声低。对材料强度要求不高,尺寸能够减小，结构可以简化，制造成本也大幅降低。并且,通过利用已有成熟的气动方面的技术,发动机在生产、使用和文修上的成本均下降,这样就有利于压缩空气发动机的实际应用和推广。压缩空气发动机工作时，高压压缩空气膨胀做功需要吸收热量,工作过程产生的低温特性可以运用到汽车的低温空调功能上,从而不需要消耗额外能量，达到节能的目的。
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