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    1.2.3  汽车覆盖件的联盟趋于形成

    目前，已经有一些企业已经进行了汽车覆盖件模具其中在一起生产了，尤其是在长三角和河北省的泊头市，除此之外在湖北省十堰市、天津市周边地区、哈尔滨、长春、成都等地都集中了一批汽车覆盖件模具生产企业，其中有的企业已经开始进行了一些合作，提高了模具的整体质量，也提高了模具的生产能力。

    1.2.4  汽车覆盖件的标准逐渐统一

    目前国内的汽车覆盖件的发展受到了严重的制约，导致这个的原因是因为国内的标准化程度偏低、标准不统一、标准件的产量跟不上市场的需求。所以要想进一步的发展汽车覆盖件模具就一定要重视标准化程度和标准件的供应。现在，中国的模具工业协会汽车车身模具及装备委员会虽然已经编了《汽车冲模标准汇编》，国内也有很多的企业把这个当作是一个标准。但是在国内这个标准并没有得到广泛的应用，而且这本书里面的标准件也不是特别全面。这一汇编内的相关标准也不是行业标准，所以在标准件的道路上，我们还有很多的路要走。

    1.3  基于NX的汽车覆盖件模具设计

    NX软件不但可以进行2D图纸的绘制还能进行三维建模，可实现参数化，特征等数据全相关，从而在产品设计阶段方便修改，同时能够进行并行工程，一项很大的项目可以有由多人同时进行。三维设计能够很直观的反应产品现实的形状及特征，易于检查模型的结构是否合理，把问题更多的留在设计阶段，缩短产品生产周期，此外其自动标注功能可以减少一些人为的设计错误。其同步建模功能更为好用，能够把一些非参的模型进行修改，加快设计进程。

    1.3.1  汽车覆盖件的技术进步加快

    目前NX软件在汽车覆盖件模具的工艺设计和结构设计的应用主要为模具工程和模具设计两个模块。与此同时，为了保证设计质量，NX解决方案中将产品的可制造性验证融入模具开发中。在效率方面，NX软件在运用Die Design模具模块对产品型面设计时，其数模型面质量要求没有用基础模块设计的要求高，大大节省了型面处理的时间，降低了设计难度。目前利用NX软件可以设计出大多数汽车覆盖件。源[自-751^`论/文'网·www.751com.cn

        NX解决方案针对汽车覆盖件模具的功能模块主要有以下几点：

    • DFM顾问——通过软件验证产品是否符合设计标准。

    • 模具设计——用特殊的设计工具来自动且快速地生成模具结构部件。

    • 模具工程——用一组工具定义和创建几何体，用三维形式进行描述产品的制造过程，形象方便。

    同时，NX软件也存在一些问题：

    • 目前标准化程度低。

    • 覆盖件冲模CAD/CAM技术手段还没有完全成熟，还有需要很多改进，开发的CAD/CAM系统在质量、可靠性上难以保证。

    • 运用模具模块制造出的产品不是十分精确，常常需要手工进行修改才能得到比较好的产品。

    1.3.2  本课题研究意义

    • 现如今汽车覆盖件的前景广阔，通过研究这个课题能让我对现在的汽车覆盖件的相关技术和知识和汽车覆盖件在NX中的应用有更深一步的了解。结合在学校学习的内容能让我在模具方面有更深刻的了解。例如：对模具设计方法和步骤有更深的认识，从而可以正确的建立模具设计理念。相信这在以后步入社会有很大帮助。

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