电子驻车系统变杠杆比式放大器设计(3)

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1.6课题的主要内容

课题的主要内容是关于变杠杆比例放大器的设计，变杠杆式比例放大器的传动比的变化需达到1.1～1.8，同时满足刹车的及时性和有效性。根据变杠比例放大器的要求，提出几种方案假设，通过比较后确定总体方案。然后根据总体方案进一步设计确定整体的结构、零件的尺寸大小和各部分之间的装配关系。按强度刚度要求来校核各零件的强度刚度，再进行刹车过程中的力分析，从而确保零件符合要求。最终通过画图工具绘制出各零件的二维、三维图，完成变杠杆比例放大器的设计。

2.电子驻车系统的结构

2.1EPB的组成

控制系统的硬件主要由传感器及其信号处理电路、Philips592单片机、执行机构驱动电路3部分组成。系统以Philips592单片机作为中央控制器,它具有抗干扰能力强、性能价格比高、编程效率高、运算速度快等优点。控制器采集车速、发动机转速、电动机转数、驻车制动开关等数字信号和离合器位置、制动踏板、坡度等模拟信号,控制系统输出左、右直流电动机的驱动信号