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    空套排除区示意图

    第 6  页 本科毕业设计说明书 

    2.2    前翼二维分析计算

    通过对前翼二维分析，可以较为精确快速地对关注的前翼参数进行设计和优化，而比较 精确的结果将在三维分析中得出。前翼翼型仍采用 NUT2015 赛车的翼型 GOE430（主翼翼片） 和优化过的 S1223（襟翼翼片），并且保留了格尼襟翼（GURNEY 襟翼）。前翼整体为主翼和来!自~751论-文|网www.751com.cn

    襟翼组成的单缝式负升力翼。翼型中关注的参数包括主翼攻角�(单位°)、襟翼攻角�(单位°)

    和格尼襟翼高度 h（单位 mm）。另外考虑到前翼和前轮轮胎距离很近，所以关注前翼离前轮

    轮胎前端的间隙 D（单位 mm）。还有考虑到前翼的地面效应，关注主翼最低点距离地面的高 度 H（单位 mm）。

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